今日浙江棉纱价格行情走势如何呢？未来几天行情如何？( 四 ) _这个冬天哪些行业在变“暖”？

6、轮胎：原材料涨价+车市回暖促使其涨价
海内外多家轮胎公司表示因原材料价格上涨造成经营成本压力增加，由此上调了部分轮胎售价。日本轮胎制造商优科豪马近日宣布，自12月1日起，美国市场部分商用卡车和客车轮胎的价格提高6％；普利司通美洲轮胎业务部计划于11月1日将在美国销售的所有凡士通品牌的子午线卡车和客车轮胎的价格平均提高5％以上，部分价格则提高8％以上。在此之前，全球轮胎巨头之一正新橡胶宣布，因为轮胎原材料价格上涨导致成本增加，自8、9月份起陆续对豪华轿车轮胎、高性能运动休旅轮胎以及机车轮胎和自行车轮胎的售价上调3~5％之间。随后建大轮胎表示将会跟进轮胎调涨，供不应求是产品涨价的原因之一。和达（山东）橡胶于8月8日发布了价格调整通知，由于近期天然橡胶、炭黑、钢丝等轮胎原材料价格上涨，公司运营面临现实压力，决定自9月1日开始采取逐步调价的方式，对部分产品价格上调1~3％。建新轮胎也针对某一型号轮胎进行价格上调。
部分A股轮胎公司也发出涨价函，如10月1日，赛轮轮胎发布涨价通知，由于轮胎制造所需的相关原材料不断涨价，成本上升的压力越来越多；自10月1日起，对赛轮集团各乘用车轮胎品牌的价格和促销政策进行调整，对应尺寸分别上调3％-7％。在此之前，8月24日三角轮胎宣布对商用车轮胎个产品价格进行一定程度上调，具体价格调整时间和幅度另行通知，同时表示天然橡胶、钢帘线及谈给等原材料价格正在不断上升。通用股份也于21号发布调节通知，自8月29日起16寸以下涨3％，16寸及以上涨2％。
原材料价格止跌并开启上涨是本次轮胎售价上调的主要原因，三季度以来天然橡胶、炭黑、钢材价格走出低谷。乘用车市场回暖也是轮胎售价上调的驱动因素之一，由于上半年疫情干扰国内整车厂复工生产，下半年整车厂将会加速生产节奏从而完成年初时设定的全年产销目标，因此下半年国内乘用车市场产量将比上半年出现明显增多，那么轮胎需求量及订单也会具有较强的保障。
03 结论与建议
在工业生产节奏加快、冷冬预期加强以及制造业订单转移等多方面因素的交织下，预计四季度部分行业将会面临需求提升且订单增多等局面，从而出现供不应求并引发产品涨价的现象。建议投资者关注近期需求好转且涨价较为明显的品种。
与往年冬季相比，今年可能会存在一些不同之处：首先，今年四季度生产活动节奏可能会进一步加快。由于我国疫情控制相对较好，目前多项经济指标显示国内经济处于快速恢复中，基建和地产投资已经出现明显改善，伴随着三季度企业盈利加速上行，预计四季度制造业投资也将会迎来较快修复。其次，今年冬季可能会形成一次拉尼娜事件，影响之一是冬季气温偏低。进入十月后，我国多个地区出现明显降温，部分北方地区提前进入冬季。最后，海外疫情蔓延而国内部分产业拥有完整的生产产业链，倒逼部分制造业（如纺织、医疗器械等）订单回流。
中泰化学业绩快报？中泰化学股价格表？中泰化学股还会跌吗？当控制了疫情，并且国内外需求还在不停增长的时候，化工作为材料的加工行业，化工产品供不应求，化工板块也引来了股民的争相投资。化工板块的一路上涨吸引了市场绝大数投资者的注意力，所以，今天就给大家分析一个化工行业中氯碱行业的佼佼者--中泰化学。
在还没分析中泰化学之前，我整理好的化工行业龙头股名单分享给大家，点击即可看到：宝藏资料：化工行业龙头股名单

一、从公司角度来看
公司介绍：中泰化学是一家专注于生产化学化工产品的企业，拥有氯碱化工和粘胶纺织产业两大主业的优势企业，有四大主营产品：聚氯乙烯树脂（PVC）、离子膜烧碱、粘胶纤维、粘胶纱，配套热电、兰炭、电石、电石渣制水泥、棉浆粕等循环经济产业链。全国大型氯碱化工企业非常多，中泰化学也是其中之一。
中泰化学的公司情况就说到这里了，再来看一下公司具体有一些什么样的优势？
优势一、具备循环经济产业链
中泰化学目前已成为国内氯碱化工行业少数拥有完整产业链的领头羊，成功布局了煤炭-热电-氯碱化工-粘胶纤维-粘胶纱的上下游一体化循环经济产业链条。
中泰化学通过并购重组等方式，向上对氯碱化工所需进行配置，包括煤炭、兰炭和焦炭，以及原盐和石灰石资源，降低原材料供应成本；扩大粘胶纤维、粘胶纱的生产能力是公司向下的主要方式，内部消化烧碱、粘胶纤维等产品，使得整个产业链的运输成本变低，让资源和能源利用最大化且实现就地转化，实现氯碱化工、纺织工业生产基地的智能化、集群化、园区化。