柴油燃烧机结构( 二 ) _柴油燃烧器点火几分钟后自动熄火的原因

该部分产品包括有点火变压器、点火电极、高压线。
点火变压器：用于产生高压电流，并通过电极尖端放电为燃烧机点火的产品。这是一种技术含量很低的产品，同时被当做技术含量很低的产品去仿造的一种东西。
点火电极：更谈不上什么技术含量的产品，除非形状太怪异，用的太少，编者是不会储存原装产品，也不会建议用户使用。
高压线：只是一种耐高温、高电压的电源线而已，为什么还要进口?更不用说原装的了。
四：动力系
在常用的燃烧机上，应该仅有电动机与动力有关。
五：燃料供应系
在燃烧机上，这是较为繁杂的一套系统之一，事实上涉及到这一系统的机械产品，远比控制系上的电气产品要繁杂得多。
油泵、油嘴、燃油加热器、油杯、输油管、燃油电磁阀燃气阀(包括燃气电磁阀)、燃气调压器、燃气过滤器
六：燃烧系
燃烧机行业最有技术含量的一个系统。实际上，无论负责控制的电气产品有多么尖端的技术，还是油泵的制造有何精良，这些技术水平的高低与手段都有燃烧机制造厂的自身能力无关，但燃烧系统的设计则他们必须自力更生的。所以，燃烧系的水准才决定了一个燃烧机的能力高下。
这一部分产品包括有燃烧筒、强制送风的鼓风机叶轮、火焰盘、油枪、气芯管、以及内置或外置的扩散头等。这一部分产品，构成了空燃预混装置。
柴油燃烧机漏电怎样解决柴油燃烧机漏电只能是带电的配件出问题了，先查清是什么配件漏电再才能解决。
柴油燃烧机带电部分：电源进线和接线端子、程控器底座、程控器、点火变压器、风机电机、伺服马达等。
先把程控器从程控器底座上拆下，通电，若漏电就可能只是电源线进线或接线端子或程控器底座等漏电。先查一下接线是否正确，有漏电现象就一定确认火线零线不接反。检查电线有破损的地方重新绝缘处理，潮湿的地方干燥处理后做好防水防潮防露，灰尘污垢清理干净，就应该可以了。
把程控器从程控器底座上拆下，通电，若不漏电。这时，把电机、点火器、电磁阀等分别通电，检测确认是那个配件造成燃烧机漏电。
请提供燃烧机型号和漏电详情，可进一步分析。
RTO配柴油燃烧机会排放什么气体？RTO配柴油燃烧机排放的气体大部分不取决于柴油，而是取决于废气中的VOC 。
比如，排放的废气中含有硫化物，RTO焚烧后，排放的气体中将会含有二氧化硫；排放的废气中含有氯化物，RTO焚烧后，排放的气体中将会含有氯化氢；排放的废气中含有氮化物，RTO焚烧后，排放的气体中将会含有氮气和二氧化氮。
柴油燃烧机可以直接改烧醇基燃料吗？要烧醇基燃料对原柴油燃烧机如何改造？柴油燃烧机不可以直接改烧醇基燃料，原来用柴油燃烧机的设备要想改烧醇基燃料，最好是换装专门的醇基燃烧机，当然把原来烧柴油的燃烧机直接改成烧醇基燃料也是可能的，但因烧醇基的效果存在不确定型，用户一般不愿动他原来的设备，再则对老机改造费用也不一定比换新机省，所以我建议换新机。是换机还是改，或者租（出租醇基燃烧机），可先咨询报价后再定夺。不管是换新的醇基燃烧机还是改造或租醇基燃烧机都需要先搞清楚原来柴油燃烧机的品牌型号油嘴大小或来柴油燃烧机的燃烧筒直径和油嘴大小，这样才好咨询报价。
百得柴油燃烧机一直小火烧,不能转大火什么原因“百得柴油燃烧机一直小火烧,不能转大火“我理解是可以烧大火的而现在不能转大火，而不是转大火就故障报警，这样的话可能：
有可能只是接线的问题，也就是没有给到烧大火的信号；也可能是燃烧机大小火转换开关坏了不能转到大火位或转换开关就没有置到大火位上。再才可能是转大火的装置坏了，例如大火电磁阀坏了打不开；或者程控器故障就不输出大火电磁阀电源等，有燃烧机详细机型可帮你进一步分析。
柴油燃烧机黑烟大怎么处理机油本身是有一定的消耗的。如果消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。
影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。