帕萨特b5暖风不热的原因是什么( 二 ) _帕萨特B5款的暖风打开后，吹一二分钟就会变凉了这是什么原因，有那位朋友知道

三、解决办法：
1、彻底解决的方法就是换掉冷热风转换电机，尤其注意其翻板。但因为老车了，如果换这个，就要抬仪表，会导致很多；卡子毁坏，老车了怕折腾。
2、折中方法就是开启暖风时候，把温度调到最高，如果是自动空调，按下经济键（ECON），这样空调就不制冷，混入的冷风是自然风，能保持空调风的热度，风的温度会略高些。
扩展资料：
一、帕萨特b5冷热转换机失灵的原因：
1、检查暖风水箱的循环是否良好，有无堵塞的现象。
2、检查风道内部的风门是否因不能切换到位，导致的不能完全地开启热风关闭外循环。
3、如果水温起来了还没有暖风，就要检查暖风电磁阀。
4、部分车型是带有电热丝辅助加热的，还要检查保险和电热丝组件。
5、检查暖风的控制机构工作是否不良，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题。
6、检查发动机冷却系统，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。
7、可能暖风水箱堵塞或者执行器问题导致的。汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换。
二、基本配置：
1、帕萨特B5的基本款GLS搭载1.8升发动机。很快大众公司又推出了匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款。B5使用的是与奥迪A4与奥迪A6相同的平台技术，甚至发动机也与奥迪共用的1.8T I4 和V6 30V的机型。
2、1.8升涡轮增压发动机配合5速变速器，动力强劲，最大能够爆发出190-200匹马力。前悬挂采用多连杆方式，后悬挂则使用扭力梁，有效减少扭力转向。
3、B5标准配置包括驾驶员及前排乘客安全气囊，侧安全气囊， ABS ，电子差速锁，电动车窗，电加热后视镜， FM/AM卡带机， 8扬声器和CFC空调。
4、电动天窗，电加热座椅， 5速Tiptronic变速器是选装配置。大众独有4MOTION四轮驱动技术已经在匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款车型中采用。
参考资料：百度百科-帕萨特B5
参考资料：百度百科-汽车暖风系统
参考资料：人民网、人民网汽车
帕萨特b51.8t暖风不热非得跑高速才热,这是啥原因【帕萨特b5暖风不热的原因是什么】车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因：一是发动机冷却系统造成的，一是暖风的控制机构工作不良导致的。在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。判别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。
冷却系统可能出现的问题有：
一、是节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。
二、是水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。
三、是发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至。如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞。应更换暖风小水箱。
大众帕萨特暖风不热怎么办？你好
导致汽车暖风不热的原因有很多
例如暖风控制机构出现故障，发动机内缺少冷却液，散热芯出现故障等。
汽车暖风的原理非常简单，打开暖风开关后，发动机内高温冷却液会流经暖风散热器。暖风散热器后面有一个鼓风机，这样空调出风口就能吹出暖风了。