途观烧机油越来越厉害了怎么办 _大众途观烧机油厉害怎么办?

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途观烧机油越来越厉害了需要清理积碳，添加质量好的燃油；检查气门油封是否已经老化。途观的长宽高分别是4506mm、1809mm、1685mm，轴距是2684mm，搭载的是6挡手自一体变速箱，最高车速是每小时190千米。途观的油箱容积是63L，最大马力是160匹，最大功率是118千瓦，最大功率转速是每分钟4500至6200转。该车的前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂，驱动方式是前置前驱。
12年途观，严重烧机油，怎么办？烧机油是没有预兆
说烧就烧了，病来如山倒的道理。而且新车几万公里没有烧机油，一旦开始烧机油了，那就是半年大半年一年就会变得十分严重。我想您也不想经历这样的过程，但是已经发生靠机油续命发动机，变的严重烧机油了，建议先检查好，不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动，无力，油耗高等等可能的现象，这些都是烧机油导致的，不要着急处理小现象，先处理好主线烧机油的问题。
高温卡滞活塞环
其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
所以烧机油一旦发生是很快就变的很严重的。
大修是传统的方式有很多的弊端
《大修弊端一》维修多人操作技术不统一也组装不好，常温组装发动机热冷数值不够，大修1-4万，车辆贬值3-6万。大修的弊端：不是万不得已千万不要打开发动机，打开后，有拆解的痕迹，车瞬间贬值一大截，而且组装的结果是未知数。在拆解组装过程中，空气的湿度，恒温，低温都是无法满足无尘车间操作的环境，插接和组装中是有多人进行，手艺不一样，而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性，往往后期车量无力费油，抖动等现象都找上来了。没有严重的拉缸不要去拆解发动机，。大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次，加上找一个好路况要单独磨合，3000-5000公里完成磨合，机油+汽油的成本很高，普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车，比较麻烦。
这台车如何检查
《如何检查废气阀和涡轮》废气阀拔下软管看下机油量很多就是不正常的，有一点机油都是正常的。也可以直接用负压仪来检测废气阀，将负压仪按住在机油尺的预留口处--这可以让修理厂为您检查，得到的数值和主机厂的说明书上的数值对应就说明没有问题，有差异较大，就是废气阀损坏，只要更换就可以，有的车废气阀和气门室盖是一体的，整体更换成本也不高的。
涡轮检查主要就是拔下中冷管，检查里面的机油是不是超量，使用几年的车有一部分机油是正常的，大量的机油是有问题的，大部分车在16W公里之前，涡轮基本都没事的。这个配件还是比较耐用的。
具体如何解决烧机油
只要配件检查没有问题，就是活塞一个地方的问题，不用大修的，释放活塞环就可以彻底解决好烧机油的问题。
途观烧机油解决办法
大众途观烧机油厉害怎么办?途观车子烧机油如何判断？导致烧机油的原因是什么？有经验的老师傅来分享一下！
首先看机油的颜色，正常的机油是宗黄色，烧机油的车是纯黑色。换机油时把机油加到上限，5000公里后应不低于下限，否则就是烧机油。特别严重时加油排气管冒蓝烟。蓝烟就是烧机油白烟（雾水）正常黑烟燃烧不充分。
教您操作判断小方法：一.要是冷车烧机油，每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出，过一段时间蓝色烟雾消失二.汽车加速时烧机油，在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟；严重时在车辆行驶时当驾驶员猛踩油门后，可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
车子烧机油是因为：1.气门油封老化 2.活塞环磨损严重，导致活塞与缸筒内壁间隙过大3.气门导管松旷，正是由于这些原因导致机油进入缸筒参与燃烧
12年途观现在严重烧机油12年途观现在严重烧机油可以这样解决