蓄电池测试仪有哪些？( 二 ) _汽车蓄电池检测仪的主要功能和作用

3、电压要是在9.6v以下，那蓄电池就有问题或者电量严重不足。
蓄电池检测仪怎么用：
1、输出线正负极接好后，将正极接上电池正极，负级接上电池负级，这时会听到仪器的鸣叫报警音，遥控器切换显示时间和电压；
2、按电流选择键、电压选择键、清零键、放电键，鸣叫音停止后，仪器就开始记录放电时间和显示蓄电池的电压；
3、放电电流的选择：7-14ah为5a，17-24ah为10a，放电电压的选择和测试电池容量为10.5v，需要深度放电的为3v；
4、放电停止，有鸣叫报警为停止，取下电池便记下放电时间。蓄电池容量等于放电电流乘于放电时间注意的是放电时间是以小时计算的，6分为0.1小时。
想要去判断蓄电池好坏的方法还可以通过经验法去，观察蓄电池电解液是否浑浊，浑浊就代表蓄电池正极板软化。观察蓄电池底部是否有沉淀物，如果有就说明极板脱落，蓄电池电量已经不足。
汽车蓄电池容量测试仪是什么，它真能有效判断电池吗？蓄电池容量测试仪可以测量电压、内阻，估算出电池剩余容量，可对蓄电池电压、内阻、容量进行测试，测试数据同步存储。电池内部阻抗，也称为内阻，是一项影响电池性能的关键指标。测试电池内阻以判断电池供电能力已经是业内的共识。影响电池内阻的因素有：电池尺寸、工作时间、结构、状况、温度和充电状态。
对于一个充满电的电池，当电池放电时，其内阻逐步缓慢增大；当电池放电达到一定程度后，内阻的变化量才急速增大；当电池放完电后，其电阻比完全充电状态时大2~5倍。
电池温度也影响内阻的测量，但只在冰点以下才比较明显。在32℉以下，温度对内阻的影响很大，在-20℉时的内阻是原来的两倍。这就是为何在冬季电池的能量要小很多。
电池的使用时间也会影响其内阻。电池使用时间越长，随着盐化增加内阻越大。内阻增加的多少与电池的使用和维护方法有关。电池的整体状况（例如机械装置失效）也会影响电池的内阻。某些失效模式会使电池内阻增加。
由于不同厂家在生产电池时，工艺、配方的不同，造成同样容量的电池内阻有所差异，对电池好坏的判断不应完全拘泥于电池内阻的绝对值，还应参考电池内阻的变化趋势。当电池内阻超过初始内阻的1.25倍时，电池就已经不能通过测试，当电池内阻变化到初始内阻的2倍后，电池结构容量就不足80% 。
蓄电池容量测试仪采用瞬间放电法对电池进行内阻测量。对蓄电池的实际工作情况进行分析研究可以发现，蓄电池的端口对外电路呈现阻抗特性。在实际的使用中，蓄电池的电极，连接线等构成的电感，由于使用频率低，引线短，电感很微弱，一般在分析和研究中不予考虑。
蓄电池检测仪怎么使用？蓄电池检测仪可以对单节电池的性能进行测试，并可对成组使用的电池进行整体测试。通过交流注入法精确测量蓄电池的端电压和内阻值，来判断蓄电池容量和技术状态的优劣。评价整体特性，挑选出落后电池。
输出线正负极接好后，将正极接上电池正极，负级接上电池负级，这时会听到仪器的鸣叫报警音，切换显示时间和电压。
按电流选择键（放电电流）、电压选择键（终止电压）、清零键（清除上次放电时间）、放电键（放电开始），鸣叫音停止，仪器开始记录放电时间和显示蓄电池的电压。
1，放电电流的选择：7-14AH为5A
17-24AH为10A
大容量电池可两路并联放电。
2、放电电压的选择：测试电池容量为10.5V，需要深度放电的（放完）为3V，
3、放电停止，有鸣叫报警为停止，取下电池，记下放电时间。蓄电池容量=放电电流*放电时间注意：放电时间是以小时计的。6分为0.1小时
GY3121A蓄电池内阻测试仪,蓄电池作为电源系统的关键组成部分，必须每年、每个季度甚至每个月都要进行测试和维护，并且需要定期对其测试数据进行分析。但目前国内业界，由于缺乏先进有效的仪表，导致在测试和数据分析过程中所遇到的诸多问题令电源维护人员头痛不已。最新推出的电导测试仪是我公司开发的新一代电导检测仪。该系列仪表继承了前几代型号的优点，并在测试抗干扰、主机抗震性、菜单人性化等方面都有重大提升。
操作方法：
1.按下电源开关，显示主菜单：
2.按提示进行操作选择。
3.参数设置：
可对新电池组和原电池组的参数进行设置并启动测试。
4.数据管理