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全系除顶配卓越版上采用的是18英寸铝合金轮毂外，飞越版和超越版上均采用17英寸轮毂，都是银黑双色切面双五辐样式，造型看起来立体时尚 。飞越版和超越版轮胎匹配邓禄普ENASVE EC300+系列，规格为205/55 R17；卓越版轮胎匹配锦湖ECSTA HS81系列，规格为225/45 R18；全系车轮均采用前通风盘、后实心盘式制动类型，车内标配胎压报警 。
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车尾部分相对要简洁一些，边缘上翘的小鸭尾起到一定勾勒效果，尾灯造型紧贴车尾轮廓，表面采用熏黑处理，内部LED灯组点亮后具有不错的辨识度 。车尾底部采用镀铬边框环绕的双边共两出尾喉仅为装饰，实际为左侧隐藏式单出布局，全系标配后方驻车雷达和倒车影像，顶配280TSI卓越版增加车前驻车雷达 。
内饰
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内饰方面，2022款速腾车内同样没有做出改变，中控台造型立体，略向驾驶员一侧倾斜的布局，用来强化车内驾乘氛围，而且仪表盘位置与中控触摸屏之间还采用了贯通式设计，也算是迎合了目前的流行趋势 。内饰做工用料方面，中控台上方和车门内衬均采用了软性材质覆盖，搭配细节处黑色烤漆和镀铬边框点缀，整体质感表现中规中矩，符合同级别车型的常规水平 。
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三辐式多功能方向盘依旧是大众上个阶段的家族样式，想必多数消费者对其都不再陌生，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，全系方向盘握柄处均采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节 。
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飞越版仪表盘为传统机械指针与中间小尺寸单色行车电脑，虽然样式看起来比较简单，好在日常读数直观明了，且中间屏幕也能够显示一些常规的行车信息 。超越版仪表盘升级为中间8英寸彩色屏幕搭配两侧电子水温油量表，乍一看很接近全液晶仪表盘效果，实际只有中间部分可调节，且显示内容和提供的信息也有限 。全系只有顶配280TSI卓越版上采用10.3英寸全液晶仪表盘，为目前大众车型的家族样式，支持多种主题切换，以及行车、多媒体、辅助驾驶、导航地图等丰富的信息 。
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主动安全方面，全系标配疲劳驾驶提示，顶配280TSI卓越版增加主动刹车功能 。被动安全方面，全系标配前排主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、以及前排膝部气囊 。车内胎压报警系统，仅能起到一定的提示效果，无法看到每个轮胎具体胎压数值 。
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中控部分，飞越版和超越版上采用的是8英寸嵌入式触控液晶屏，车机系统支持蓝牙电话、CarPlay/CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网的主流常规功能 。顶配280TSI卓越版上升级为更大的9.2英寸触摸屏，功能上也增加了GPS导航、实时路况提醒、以及导航和空调的语音识别控制 。飞越版和超越版车内音响采用前后6扬声器单元配置，顶配280TSI卓越版升级为前后8扬声器 。
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全系只有顶配280TSI卓越版车内采用前排双温区自动空调，飞越版和超越版上均采用的是手动空调系统，前排空调面板为传统的大尺寸三旋钮组合，日常使用便捷顺手；280TSI卓越版前排空调面板为触摸式按键组合，除了支持滑动操作外，还可在上方中控屏幕内调节；全系标配后排空调出风口 。
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其它辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换、以及定速巡航等功能，在全系车型上悉数配备，顶配280TSI卓越版还支持选装更高级的全速自适应巡航 。
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