大众速腾和明锐PRO的区别是什么 _差异点到底在哪里？斯柯达明锐PRO对比大众速腾

大众速腾(参数|询价)和明锐(参数|询价)PRO的区别是：轮圈不同：大众速腾采用了17英寸轮圈；明锐PRO采用了18英寸轮圈。尾部外观不同：大众速腾尾部采用传统的三厢设计；明锐PRO尾部采用掀背式尾门的设计。座椅不同：大众速腾副驾座椅采用的是手动座椅；明锐PRO副驾座椅采用的是手动座椅。大众速腾与明锐PRO都采用了大众集团的EA2111.4T发动机，二者最大功率均为110kw，峰值扭矩250nm，匹配的全都是7速双离合变速箱。
大众速腾和明锐PRO，大家觉得这两款车该怎么选择呢？明锐PRO和速腾有什么不同？表现在两个方面，首先是底盘，明锐PRO的底盘比速腾还硬，能很好地抑制车身的摇晃，整体感很强。另一方面，速腾似乎在追求舒适性，底盘调谐比较柔软，地面凹陷和振动吸收良好，第二个是方向盘。鲜明的PRO方向盘更重，打造的指向感、运动感更充分，速度方向盘必须更轻，指向感不那么充分，感觉像开着一辆舒适的大车。
操纵的紧张感似乎会比明锐PRO更有趣，说起进入中国的第一代国产明锐，给人一种朴素、踏实、有内涵的中年大叔的印象，那么，这一代的明锐PRO就像第一个与社会息息相关的、还没有被生活磨炼过的棱角分明的精神团体，啊，人生吻了我，但我报了歌，需要的是这种棱角分明、不服输的力量。
所以比起速腾简约严肃干燥的大气，犀利的PRO在车身钣金上使用了很多棱角和折线，加上大掀背的设计，看起来更年轻更有活力，内置锐利造型的头灯、自动头灯功能和雨雾模式，比速腾的卤素雾灯，不知道它有多贵，国产明锐PRO自带海外RS版本特有的运动套件，雾灯区造型更加夸张，周边镀铬装饰条一圈，提升金属质感。
此外，雾灯区两侧设有真正的导风口，可以有效降低风阻，但是，其实我在这里是这么想的，中网这个圈镀铬了，雾灯区这个圈镀铬了，画了一条蛇。就像国外RS版本是全熏黑设计的那样，不是更好吗？希望正式发售全熏黑套装版。或者，也可以找路边的店把车头都熏坏，我觉得你看起来比现在年轻，当然，可以理解为这是为了制造中国人喜欢的豪华感。
差异点到底在哪里？斯柯达明锐PRO对比大众速腾易车原创首先，我们来明确一下本文出现的这两款车型的差异，全新斯柯达明锐PRO出自最新的MQB EVO平台，它在数字化、智能化、以及功能配置方面的提升是相当显著的，同样出自该平台的还有全新的大众高尔夫8、全新的奥迪A3 。大众速腾，则依然是出自上一代的MQB平台，两者在平台架构、细节功能、以及科技感体验方面都存在着一些差异。价格上，全新斯柯达明锐PRO全系1.4T车型，售价12.49-15.79万元，速腾全系既有1.2T、又有1.4T，售价13.59-16.59万元。这么一比较，是不是感觉，全新斯柯达明锐PRO还挺值得摸索一番的？
文章中对比车型具体信息：
2021款斯柯达明锐PRO TSI280旗舰版 | 指导价：15.79万元
2021款大众速腾 280TSI卓越版 | 指导价：16.59万元
既然是“同门不同代”，那么它都体现在哪些方面呢？首先咱们来看看设计语言上的差异。大家印象当中的大众、或者说大家印象当中的德系，是怎么样的设计水平？中庸、内敛、保守、协调？想必，在每个人的内心深处，都能从中找到一些共鸣。
没错，这些词用在大众速腾上再合适不过了，它（速腾）在设计风格上一点也不出挑，你甚至都能找到，它的大灯是从哪位老大哥身上摘过来的、中网/尾灯/轮圈又是从哪个老大哥身上摘过来的…“套娃”概念的形成，也大致就是这么个流程。
然而在全新斯柯达明锐PRO上，我们看到的则是另一幅景象。回想历史上过去几代的斯柯达明锐车型，它或多或少也有一些上述我们对于德系车型的描述风格。但在这一代斯柯达明锐PRO上，它显得犀利、运动感十足，对于年轻人喜好的把控更加到位。
全新斯柯达明锐PRO整体低矮的车身（视觉重心甚至更低），让它在整个德系阵营中都显得特立独行。动感的车头和尾部细节则让它在保持整体匀称比例的同时，有了鲜明的自身性格。尤其跟大众速腾放在一起作比较的时候，全新斯柯达明锐PRO的运动感外形，则为它的整体颜值加了不少分。
在外形部分的功能配置水平上，同样是顶配的全新斯柯达明锐PRO和大众速腾，两车都搭载了全LED大灯、前排无钥匙进入功能、后视镜电动折叠/加热、原厂18英寸轮圈/轮胎等等。但在对于细节使用的照顾方面，全新斯柯达明锐PRO比速腾多配备了电动尾门、能提供自动泊车功能的前/后雷达、以及能提供倒车车侧预警功能的侧后方雷达。因此，在细节功能上，全新斯柯达明锐PRO依然是更划算、更超值的。