新能源汽车空调制热系统有别于传统汽车空调 ， 汽车空调系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成 ， 各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统 。传统汽车与新能源汽车空调制冷系统类似 ， 主要区别在于传统汽车空调压缩机由发动机带动 ， 而新能源汽车使用电动压缩机；但两者采暖系统差异较大 ， 传统汽车往往采用发动机余热进行采暖 ， 但新能源汽车需要独立的热源 ， 一般使用PTC加热器（包括PTC空气加热器和PTC水加热器）或电热管制热 ， 也有使用电动热泵型空调系统的例子 。
热泵系统制热效率高于PTC加热器 ， 是新能源汽车空调的发展方向 。目前新能源汽车空调多采用PTC加热器 ， 由于使用PTC加热器耗电量较大 ， 冬季打开使用PTC加热器的空调行驶时 ， 汽车的行驶里程仅为关闭空调行驶时的一半 。而热泵系统通过电动压缩机将外部环境温度中的热量吸取并输送到车厢内进行制热 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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