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尽管有与凯迪拉克XT5共享的LXH型号2.0T涡轮增压高功率发动机，并适配了一台9AT手自一体变速箱，可昂科威PLUS在性能与效率方面无论如何都是比不上比亚迪唐DM的插混系统 。但话说回来，1.5T发动机已经能让昂科威PLUS在8.4秒内破百，而适配了智能四驱的652T版本除了能跑得更快外，对于车轮车身的控制优化，则将让昂科威PLUS跑得更稳，也能进入更多复杂路面驾驶，让长途自驾省心不少 。


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写在最后
【什么sVu舒适 开着比较舒服的SUV】 一台国产、一台美系，或许大部分汽车媒体都不会这样来推荐卖到23-31万的SUV，但不论是比亚迪唐DM在配置、性能、效率方面的显著优势，还是昂科威PLUS体现于座舱NHV（噪声/振动/声振粗糙度）方面的领先性，都让它们足以满足国人们对于长途自驾车辆的“贪心”，加上它们又都在视觉上保持了稳重、运动与高级三项诉求满足度，我们真没理由不去推荐它们 。

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