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进入车内 , 或许各位感觉到了一丝扑面而来的实用性 , 整个中控台几乎没有什么惊喜 , 熟悉的布局带来不错的层次感 , 而高低配车型之间的差异也局限在配置 。像咱们这款舒适型没有多功能方向盘 , 也不支持调节 , 再就是中控台没有液晶屏 , 只提供了一个收音机+USB接口 , 能满足基本娱乐性需求 , 毕竟平时上下班那么近的路程 , 两三首歌的时间也没必要非得播放自己手机上的歌单吧?听听广播也不错 , 再说多少10万级合资连收音机都没配备 。
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再简单说一说空间表现 , 目前宝骏310受限于成本 , 尤其是像咱们这款次低配 , 皮质座椅是甭想了 , 而织物也有它的好处 , 比如说夏天不会太烫 , 冬天也不会太凉 , 再说自己去包一套真皮座椅也花费不了太多 。而对于成年男性来说 , 前排空间倒也够用 , 头部能够达到一拳多 , 不过后排腿部空间就略微一般了 , 基本是一拳半左右 , 长途舒适性一般 , 但如果是接送孩子那自然足够宽敞了 。
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【4万块钱能买什么车 4万左右的车】至于动态方面表现 , 刚才也提到了宝骏310所搭载的发动机 , 这款1.2L自然吸气发动机最大功率60kW , 最大扭矩116N·m , 当属正常调校 , 匹配的是5挡手动变速箱 , 前后悬架则是主流的麦弗逊和扭力梁非独立组合 。从试驾结果来看 , 起步时车内坐两个人的情况下也很显轻快 , 离合器调校不错 , 脚感适中且发动机响应积极 , 要不是早就知道它的排量 , 给人感觉和寻常1.5L没什么两样 。不过中后段提速确实不尽人意 , 需要较长时间 。再就是油耗 , 车主平均数值为6L , 我们在市区跑了一个多小时 , 综合油耗也在6L左右 , 算是较低水准了 。
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总结:宝骏310这款车型从上市以来 , 就给人经济实惠的印象 , 而它的价格也确实让人很难联想到其它词语 。其实空间也算是宝骏310的一大优势 , 在这个级别当初一流水准 , 即便是需要一家人出行 , 后排对女性和孩子来说也够用了 , 毕竟它是一台小型车 , 而不是微型 。
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