最低配的卡宴和高配的gle怎么选 gle与卡宴谁有面子( 二 ) _知识分享

在相对更加小众、更加高端的车型上，放大品牌溢价其实也是一种行业普遍现象，但也有例外。
比如奔驰和宝马虽然往往并称，但两者之间也存在着一定的品牌溢价，奔驰GLE 450豪华型比宝马X5 40i xDrive尊享型M运动套装就要贵2.59万元；那么相应地，奔驰GLE 450 轿跑豪华型也应该比宝马X6 40i xDrive尊享型M运动套装贵这么多咯？并没有，不仅不贵，反而要便宜1.91万元。
一来一去，这4.5万元（2.59+1.91）就是奔驰GLE轿跑定价上的厚道之处。

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第三组价差：1237.5元/千瓦 VS 3216元/千瓦
动力是燃油车上最值钱的东西，对那些强调性能的豪华车尤其如此。
保时捷卡宴S 2.9T COUPE与保时捷卡宴3.0T COUPE的价差是123.6-99.8=23.8万元；
两者最大功率相差了324-250=74千瓦，“零百加速”提升了1秒；
单位动力的价差约合3216元/千瓦。
我们再来看看奔驰。
奔驰GLE450豪华型轿跑在多了许多配置（如48伏微混、自动驾驶辅助套装）的情况下，仅比奔驰GLE350豪华型轿跑贵了91.78-81.88=9.9万元；
两者最大功率相差270-190=80千瓦，“零百加速”提升了1.5s；
单位动力的价差是1237.5元/千瓦。

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▲奔驰GLE450轿跑版配备先进的9AT变速器，第一挡传动比5.35，第九挡传动比0.60，第六挡为直接挡，七、八、九三挡均为超速挡（传动比小于1），不仅传动比范围更大，而且传动也更加平顺，油耗更低。
顺便提一下，同样是“ xDrive M运动套装”，宝马X6 40i指导价比30i多了7万元，最大功率多了55千瓦，“零百加速”快了1.4s，单位动力价差约合1273元/千瓦。
“动力”这个东西很纯粹，“千瓦”是国际统一单位，为什么在保时捷身上就更值钱呢？
当然，不同级别的车，动力的价值也不一样，但保时捷卡宴和奔驰GLE无论在哪个市场都是同级车型，凭什么单位动力的价值，前者就是后者的足足2.6倍呢！？
虽然有钱可以任性，但是“智商税”这个东西恐怕还是少缴为好。
“对对对！智商税不能缴！”同学点头如鸡啄米，“听你这么一算，我觉得这些车都太贵了，都有收智商税的嫌疑，我那台奇瑞车况还好，还是继续先开着吧！”
【最低配的卡宴和高配的gle怎么选 gle与卡宴谁有面子】

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