水轮机调速器工作原理( 三 )


(5)油压设备包括回油箱、压力油罐及滤油阀、螺旋油泵、止回阀及截止阀.(l)能自动调节水轮发电机组的转速 , 使其保持在额定转速允许偏差内运转 , 以满足电网对频率质量的要求 。
【水轮机调速器工作原理】(2)能使水轮发电机组自动或手动快速启动 , 适应电网负荷的增减 , 正常停机或紧急停机的需要 。
(3)当水轮发电机组在电力系统中并列运行时 , 调速器能自动承担预定的负荷分配 , 使各机组能实现经济运行 。
(4)能满足转桨式、冲击式水轮机双重协联调节的需要 。
2.我国反击式水轮机调速器系列型谱中有哪些类型?
反击式水轮机调速器系列型谱中主要包括:(1)机械液压式单调节调速器 。如:T-100、YT-1800、YT一300、 YTT- 35等 。
(2)电气液压式单调节调速器 。如:DT-80、YDT-1800等 。
(3)机械液压式双调节调速器 。如:ST-80、ST-150等 。
(4)电气液压式双调节调速器 。如:DST-80、DST一200等 。
另外 , 仿前苏联的中型调速器CT-40 , 重庆水轮机厂生产的中型调速器CT-1500作为系列型谱的代用品 , 仍在一些小型水电站中使用 。
3.调节系统常见故障的主要原因有哪些?
调速器本身以外的原因造成的 , 大体可归纳为:
(1)水力因素 由于引水系统水流的压力脉动或振动而导至水轮机的转速脉动 。
(2)机械因素 主机本身摆动 。(3)电气因素 发电机转子和走子的间隙不均匀 , 电磁力不平衡 , 励磁系统不稳而使电压振荡 , 永磁机制造和安装质量不佳而导致飞摆电源信号的脉动 。
由调速器本身原因造成的故障:
在处理这类问题之前 , 首先应当确定故障的属类 , 然后再进一步缩小分析和观察的范围 , 尽快找到故障的结所症在 , 以便对症下药 , 迅速排除 。
在生产实践中遇到的问题往往很复杂 , 原因也很多 。这就要求除认真掌握调速器的基本原理外 , 对各种故障的表现形式、检查方法及处理对策等 , 都应全面地了解 。
4.YT系列调速器主要有哪些组成部分?
YT系列调速器主要由以下几部分组成:
(1)自动调节机构 包括飞摆与引导阀、缓冲器、永态调差机构、反馈机构的传递杠杆装置、主配压阀、接力器等 。(2)控制机构 包括变速机构、开度限制机构、手动操作机构等 。
(3)油压设备 包括回油箱、压力油箱、中间油箱、螺旋油泵组及其控制用的电接点压力表、补气阀、止回阀、安全阀等 。
(4)保护装置 包括变速机构与开度限制机构电动机的保护、限位开关、紧急停机电磁阀、油压设备事故低压的压力信号器等 。
(5)监视仪表及其他 包括变速机构、永态调差机构与开度限制机构指示表、转速表、压力表、漏油器及油管路等 。
调速器在发电机运行过程中的工作原理是什么?调速器根据原动机的不同而不同 , 有水轮机用的 , 有汽轮机用的 , 有柴油机(汽油机)的 , 反正都是根据机组转速的测量值(包括许多返馈信号)来控制进水(气或油)的大小的装置 。使机组在单机运行时保持转速(频率)稳定 , 并网后带上预定分配的有功负荷 , 发生甩负荷飞逸时迅速关机 。
水电站调速系统、压油装置的原理及作用是什么??原理 :通过液压操作改变接力器行程 进而改变导叶开度 , 达到主动力矩(水流冲击水轮机产生的旋转机械能)和阻力力矩(电磁力产生的电功率、机械损耗)的平衡 。机组未并网前 , 稳定转速:n=60f/p(f=50hz) 、并网后实现机组有功功率的调节 。
作用:一、实现手动、自动启停机组
调速器应具备手动、自动两种控制操作方式 , 并实现二者之间的无扰动切换 。现在调速器为了更可靠的操作机组 , 具有多种容错控制方式 , 即一种控制不可靠后可以迅速无扰动切换到另一种方式 。
二、单机运行时 , 稳定机组转速
单机运行包括:机组空转、空载、单机带厂用电、单机带近区用电等工作状态 。
三、机组并网以后的功率调节
按功率给定使机组平稳地带上负荷 。功率调整回路使机组出力尽快跟踪功率设定值 , 功率设定值可来自操作人员现地手动输入、中控室输入或中调远方输入 。