2、油电混合动力汽车和普通汽车还有个小差异,由于启动和低速行驶时主要依靠电动机,油电混合动力汽车不需要热车这个环节,插上钥匙即可走人 。
油电混合动力汽车缺点:
1、可选车型主要集中在日系品牌,且多为中型车以上车型,在性价比更高的普通紧凑型车上极少,电驱系统的加入也使得售价进一步提高,而且没有被新能源汽车补贴目录收录 。
2、增设的电驱系统多少会占据一定的使用空间,混动版凯美瑞的后备箱比普通版少了大概有1/4的容积,储物有点缩水 。
油电混合动力汽车有哪些3油电混合的优点和缺点:
优点:
1、和汽油车一样到加油站加油,不用改变汽车的使用习惯;政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站 。
2、燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现"零"排放 。
3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车,特别是在起步加速时,电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点
4、减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作 。
缺点:
1、技术不成熟,相关产品定价过高,电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高 。
2、长时间高速或匀速行驶不省油 。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能,换句话说,混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能 。而如果处于长时间匀速行驶,其节能效果就会相应降低.
每一种类型混合动力汽车的优缺点有哪些?
1、插电式混合动力汽车
目前市场中最常见的混合动力汽车,最主要的原因就是可以上绿牌,并且还有补贴 。插电式混合动力车型兼顾了动力和油耗,在大部分城市能够享受到优惠政策,同时在续航里程方面不会受到过多的限制,在面对普遍续航里程较短的纯电动汽车,相信大多数人还是会选择插电式混合动力汽车 。
插电式混合动力汽车的电池相对比较大,可以外部充电,可以用纯电模式行驶,电池电量耗尽后再以混合动力模式(以内燃机为主)行驶,并适时向电池充电 。比较常见的插电式混合动力车型有荣威eRX5、传祺GA5、传祺GS4等车型 。
插电式混合动力汽车优点在于具有低噪声和低排量的特点,不用担心开着开着就没电的情况,还可以根据自己需求来选择哪一种动力模式,比如需要出行里程较长,那么可以选择以内燃机为主的混合动力模式;
上下班出行里程较短的话,可以选择纯电动模式 。另外在晚上对车辆进行充电,可以降低使用成本,比较用电比燃油便宜 。缺点在于电池寿命、缺乏充电条件等 。
2、油电混合动力汽车
这是比较成熟的一种类型混合动力汽车,比如卡罗拉双擎、凯美瑞双擎、雅阁锐混动等车型都采用了油电混合动力 。油电混合动力汽车最大的特点就是节油,因为在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗 。另外在低速时可以只靠电动马达驱动行驶,速度提高时发动机和电动马达共同分担动力 。
由于油电混合动力汽车的电池容量较小,只需要在起步或停车,加速或减速时供应回收回收能量,所以不能纯电模式下较长距离行驶 。还有就是产品价格较高,油电混合动力车型相比普通燃油车型价格上起码贵几万,而且不能上绿牌 。
3、增程式混合动力汽车
增程式混合动力的原理是用发动机进行发电,电动机进行驱动的车辆 。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶,而当电量不足时,车内发动机启动,带动发电机为动力电池充电,提供电动机运行的电力(即增程模式) 。
区别于插电式和油电混合动力,增程式混合动力无论什么情况下,都不能由发动机直接驱动车轮行驶,仅能通过电动机驱动 。但它也能够像插电式混合动力汽车—样,通过外接电源进行充电 。
增程式混合动力汽车的优点在于续航里程较长,当然是和纯电动汽车相比,另外电机的低转高扭特性也使得车辆的起步和加速性能也较好,综合百公里油耗也比普通的汽油机低,并且还可以享受补贴 。
缺点是由于不能直接用发动机来驱动汽车,必须把汽油机燃烧产生的热能转化成电能,用电来驱动汽车行驶,能量转化过程中,绝对会造成能量损失,相比其他类型的混合动力汽车,增程式混合动力的能量转换效率较低,所以一天一充难以避免 。
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