奇骏2020款2.0cvt智联尊享版有没有电尾门( 三 ) _中年司机喜提2020款奇骏2.0智联，谈谈关于车的心得

翼虎 1.5顶配，力量感十足
侧身
翼虎内饰用料很扎实，当然造型也有点老旧。
翼虎后排坐姿很好，靠背支持角度调节，座椅真皮仿皮结合，比较柔软，只是空间很一般
初次相见，仪表盘简洁易懂，屏幕不是很大，视觉效果精细舒适。
前排内饰，柔软温馨，适合家用，储物空间一般。
2.0顶配的有透镜的led大灯，很有神
前脸力量感很足，年轻帅气
自己加装了行李架。
提车流程就不一一赘述，4s送的东西就要了个膜，记录仪、送个后雷达不打算装，落地19.8，贷款一年半8W，要了珠光白。谈谈感受，首先优点：觉得这款车比较轻，哪哪都轻，转向轻，发动机声音轻，底盘反馈厚实而轻快。提速足够轻快，不经意就上60了。其次是舒服，CVT变速箱如丝般的顺滑，坐姿比一般紧凑型SUV高，视野很好，通透。内饰足够舒适，皮质包裹较多，日产大沙发很柔软；再次，空间足够大，头部腿部空间都很足，对比Q3就两个字，奢侈；后备箱空间惊喜，有很多小心思；操控指向很精准，转弯侧倾不大，支撑可以，感觉车身刚性够；转弯半径比C5小，甚至比Q3都小，这点很优秀，很适合城市驾驶；配置够用，智联版的导航终身免流量，带4G网络可以后期购买服务，语音控制也很方便；新车味道不大，淡淡的皮的味道；油耗：提车一周时间，全部城市通勤，最低7.1，最高开过14，平均8.1，早晨冷车要多1个油，92号汽油足够省心；2.0顶配增加了远近透镜led大灯，眼睛有神了；车道盲区预警功能、360全景影像等功能很实用。缺点：前后侧气帘缺失，基本的安全配置缺失，太不应该，没有驻车雷达，老司机表示能接受但有遗憾；前排储物空间较少，尤其门板空间没有发掘；2.0车型有自动启停却没有自动驻车，因为脚不能离开刹车踏板时间久了有点难受，油门踏板略高，因为SUV坐姿直，脚不是很舒服；扶手箱盖板不能高低调节，手臂无处安放，挺怀念C5的扶手箱。总体上是一部非常均衡适合家用的车，也许不是最爱，满足不了你的激情，但什么都是恰到好处。
都说男人将车比作女人，C5就像是你一见钟情的挚爱，她颜值让你着迷，独特的气质、魅力一把就征服了你，她性格有些与众不同，但恰恰是最吸引你的地方，随着日久天长，她改变了你，你习惯了她，蓦然回首让你欲罢不能的依然还是她那散发着法系浪漫的气质和神韵，有一天你忽然发现她还是她，你已经不是原来的你了[嘻嘻] 。而奇骏，也许跟它没有过风花雪月和激情澎湃，有的却是柴米油盐和岁月静好，它更像知冷暖懂人心的爱人，处处关心着你，迎合着你，正像那句话说的，陪伴你的也许不一定是你的最爱，但一定是最适合你的那个[玫瑰][玫瑰] 。
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全新2020款日产奇骏，外观时尚动感，搭载2.0T+CVT，预计年中发布近日，从相关媒体据悉，全新一代日产奇骏（X-TRAIL海外版），作为全新换代车型，新车将于今年中正式发布，后续将引入国内市场进行生产销售。据了解，新车采用了最新的设计元素，外观造型时尚大气，配置进一步升级，搭载2.0T发动机，动力非常强劲，接下来就跟小编来看看吧。
外观方面，全新一代日产奇骏采用了家族式最新的设计语言，整体造型非常的时尚动感。前脸部分，新车采用了大尺寸“V”字型的进气格栅设计，格栅内部配备蜂窝式，富有很强的运动气息。两侧前大灯组采用了分体式设计，造型非常的犀利，底部通风口尺寸非常大。车身侧面，新车采用了流畅的腰线，车身侧面非常的宽大、硬朗。其中车顶配有行李架，后排车窗玻璃采用深色玻璃，轮毂为五辐式样式，非常的上档次。车尾方面，新车尾部采用了饱满、硬派的设计风格，运动气质十足。尾灯采用了新样式的设计，点亮后提升了新车的辨识度。排气布局，新车使用了排气隐藏式设计。
内饰方面，新车采用了家族式最新的布局和设计，整体来看非常的简洁大方。新车搭配新样式三幅式方向盘，更易操控。仪表盘换装为全液晶仪表盘，中控大屏尺寸更大，营造出很强的科技氛围。新车采用了全新样式的电子挡把，造型非常独特，非常的精致；配备了电子手刹、Auto Hold功能。
动力方面，全新一代日产奇骏搭载2.5升自然吸气发动机与2.0T涡轮增压发动机，传动系统与之匹配CVT变速箱，将提供前驱与四驱车型供消费者选择，这样的动力系统也是非常的强劲。