哈弗神兽suv高速表现哈弗神兽suv参数配置( 二 ) _知识分享

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HAVAL 神兽｜空间优秀

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身高185cm的体验者进入前排，并将座椅位置调至最低，此时的头部空间为一拳左右，没有任何压抑的感觉。

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保持前排位置不变，同一体验者来到后排，此时的头部空间同样为一拳左右，而腿部空间达到了两拳，相当的充裕，这样的空间表现甚至已经可以更高级别的车型抗衡了。
HAVAL 神兽｜轻松好开

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常规数据
动力：1.5T涡轮增压发动机
最大功率：135千瓦
峰值扭矩：275牛·米
变速箱：7速湿式双离合

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动力方面，哈弗神兽搭载了代号为4B15C的1.5T高功率四缸涡轮增压发动机，最大功率为135千瓦，峰值扭矩275牛米。传动部分，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，未来还将同步推出2.0T的版本和配备柠檬DHT混动系统的车型。

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实际驾驶层面，这台车的动力储备还算比较充足，整体的调校更偏向低扭状态。首先，油门踏板的设定依旧属于较为灵敏的类型，小油门的状态下与发动机的扭矩输出标定的相当默契，跟车状态下不会出现向前蹿的感觉。而在中后段，涡轮起压之后，动力的输出力道足够，但不线性，“这一股子蛮劲”来的很突兀，很难再通过油门踏板去掌握一个精准的速度。

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7速湿式双离合变速箱在升挡方面相当积极，过程也尤为平顺，很明显是在极力的照顾燃油经济性。在走走停停的路况下，频繁的升降挡过程中，闯挡和顿挫的情况只是偶发现象，无伤大雅。而当你需要动力一脚油门到底，降挡速度还有提升的空间，依旧需要个反应的过程才能完成指令。

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这台神兽的底盘调校是舒适的风格，悬架对于路面细小的颠簸处理的中规中矩，车身还是会有轻微的冲击感，一定程度上影响了行驶品质。在绕桩测试中，连续的重心转移转状态下，悬架的支撑力表现一般，拥有一定的侧倾。值得一提的是，这台车底盘整体的厚重感还是不错的，可以看出在高级感的营造上，工程师还是下了功夫的。

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轻盈的转向力度使这台神兽有着很好上手的一面，阻尼增益线性，车身也能够随着方向盘的转动有着灵动的一面。不过对于一台城市SUV来说，指向的精准性就不要过多的奢求了，这种略显模糊的手感反而能够在高速巡航时给你带来更加不错的安定感。NVH方面，这台车挑不出什么毛病，高速行驶时的风噪和路噪都在合理的范围之内。
写在最后：
【哈弗神兽suv高速表现哈弗神兽suv参数配置】这台哈弗神兽在综合实力方面并不弱，最引人注目的其实就是外观设计了，很明显主打的消费群体就是90后甚至00后，足够个性的造型让它行驶在路上会有着很高的回头率。驾驶层面的表现也符合预期，能够做到轻松好开其实就已经完成了它的使命。

哈弗神兽suv高速表现 哈弗神兽suv参数配置( 二 )

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