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实际体验下来 , 身高1米75的乘客坐到前排 , 头部空间一拳左右 , 来到第二排 , 头部空间三指左右 , 车尾溜背的设计或多或少牺牲了头部空间 , 不过腿部空间在两拳左右 , 还是不错的 。中间地台有一定隆起并不算高 , 靠背腰部位置偏硬 , 但靠背角度更倾斜 , 后排乘客乘坐起来更舒展 , 中间位置也不会太压抑 , 短途乘坐还是比较舒适的 。
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而在动力方面 , 伊兰特就非常一般了 。搭载一台1.5L自然吸气发动机 , 最大马力115匹 , 峰值扭矩143.9牛米 , 匹配CVT无级变速箱 。这套动力不用多说 , 完全是为日常代步量身定做 , 在市区堵车的情况下行驶 , 动力输出非常线性 , 起步加速不会有明显的拖拽感 , 比较适合容易晕车的人群 。当然 , 代步车还有一大优势便是油耗 , 车主实测百公里平均只有6.4升 , 比星瑞低了两个左右 , 而且只需加92号汽油 , 用车成本非常低 。
最后要介绍的一台车型是日产轩逸 。
作为当下最热门的合资家轿 , 轩逸凭借超高的性价比和较低的油耗 , 将朗逸拉下神坛 , 这也符合当下人们对汽车的实际需求 , 不用太多花里胡哨的东西 , 价格便宜、省油实用、空间大就足够了 。燃油版轩逸的指导价为9.98-14.49万 , 和伊兰特差不多 , 推荐车型2021款1.6L XL CVT悦享版 , 指导价12.99万 , 终端有5千左右的优惠 , 实际参考价在12.5万左右 。
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新一代轩逸的外观无疑更符合国人的审美 , 尤其是前脸 , 一根宽大的U型镀铬饰条让整个车头看起来非常精致 , 和老大哥天籁如出一辙 。不过尺寸相对比较常规 , 车长为4641毫米 , 轴距2712毫米 , 比伊兰特略小一点 , 但空间表现有过之而无不及 。
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实际体验下来 , 身高1米75的乘客坐到前排 , 头部空间一拳左右 , 来到第二排 , 此时头部空间四指 , 腿部一拳四指 , 和伊兰特差不多 。中间地台凸起稍微有些大 , 不过纵向长度较长 , 可以容纳43码的鞋 , 而且也配备了头枕 。再加上座椅柔软宽大 , 坐在上面就像坐在大沙发上一样 , 乘坐舒适性甚至比星瑞更出色 。
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动力方面 , 轩逸同样比较一般 , 搭载一台1.6L自然吸气发动机 , 最大马力135匹 , 峰值扭矩159牛米 , 匹配CVT无级变速箱 。这套动力虽然比伊兰特强劲不少 , 但受制于排量 , 定位同样是买菜车 , 实际驾驶起来并不会有什么乐趣 。市区代步时即便比较拥堵 , 舒适性也不错 , 跑高速前段加速较快 , 但车速超过80后 , 再提速就有些力不从心了 。而作为家用车 , 油耗才是重点 , 车主实测百公里平均在6.8升左右 , 用车成本同样非常低 。
【十二万左右家用轿车推荐 12万左右的车】点评:上面这三台12万左右的紧凑型家轿 , 整体表现都不会让人失望 。其中 , 星瑞最大的优势是动力、空间、配置以及颜值 , 只是用车成本在同级中相对有些高 。而伊兰特外观个性时尚 , 空间也比较大 , 配置也是韩系车的优势 , 只是动力一般 , 但油耗非常低 , 如果平时基本在城市道路使用 , 那无疑非常合适 。轩逸不用多说 , 各方面都非常均衡 , 没有明显的短板 , 这也是成为爆款车的关键 。好了 , 这期我们就先聊到这 , 下期再见 。
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