新能源车型有什么( 二 )


4、 Model 3
特斯拉Model 3成为了公认的豪华新能源车 , 具备很高的关注度 。这款车强势之处非常突出 , 就是装配丰富的体验功能 , 再加上开起来感觉还不错 , 超长的续航里程还有充电很方便算是缓解了没电的问题 。
5、 Taycan
Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车 , 与Panamera一样都是四门跑车 。Taycan一共有三个版本 , 分别是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s , 基本上都传承了保时捷家族的DNA , 不过在细节上加入了不少新的设计元素 。
我想问问新能源汽车有哪些车型新能源汽车按照其能源类型 , 可分为纯电动、插电式混动、增程式混动 。凡是带有“混动”字样的新能源车型 , 其必然具有内燃机 , 比如插电式混动汽车同时搭载了发动机和电动机 , 而增程式混动汽车则搭载了电动机和小排量发动机 。
至于油电混动车型则不属于新能源汽车范畴 , 虽然它也搭载了小型电池组、发电机和发动机 , 但是它不能进行外接充电 , 其主要动力依然来源于发动机 , 并且纯电动续航里程少的可怜 。
纯电动车型不搭载发动机 , 不排放汽车尾气 。而纯电动汽车又可细分为:蓄电池车型、燃料电池车型、太阳能发电车型 , 甚至核能发电车型等等 。目前市面上主流的纯电动汽车是蓄电池车型 , 而制约新能源汽车发展的瓶颈是电池技术 。
而新能源最新补贴标准中对电池容量、电池能量密度、电池续航里程都做出了统一规范 , 只有汽车电池的每一项指标都达到行业最高标准 , 才能获得最高补贴金额;而随着新能源汽车发展的进一步推进 , 下一步国家将取消对插电混动车型的补贴 , 将插电混动车型列入传统燃油车范畴 , 毕竟它的动力来源主要还是燃油 。
新能源汽车有哪些种类呢?目前的新能源车分微混、混动、纯电、燃料电池四大类 , 如图所示
①微混:以烧油为主 , 电机辅助 , 汽车不能完全依靠电机驱动 , 可以省油 , 但是本质上还是燃油机!
②混动:由油和电两套动力总成 。可以纯电驱动车辆 , 节能减排 , 也可以用油驱动 , 省时省事 。但是两套系统 , 制造成本高 , 售价相对也高!
③纯电:纯电驱动 , 舒适性较好 , 真正意义上的零排放 , 加上目前全国充电桩普及率还比较低 , 充电不够方便 。
④燃料电池:燃油电池汽车相对纯电车来说 , 克服了充电不方面的短板 , 但是目前我们国内还没引进此项技术!
一、微混
先说说微混!现在搭载了启动技术的车都具备能量回收功能 , 动能转化未电能储存回蓄电池里 , 这已经具备了新能源车型最基础的功能 , 在这个基础上进一步演化的就是现在的一些车型所宣传的48V , 增加48V辅助电机 , 在加速时提供辅助动力 , 达到节油的目的 , 但是这个电机是不能单独驱动车辆的 。因为电机提供的动力比较小 , 车辆的行驶主要还是依赖燃油发动机 , 依然是需要加油的 。这种微混车型无法上绿牌!
二、混动
混合动力汽车分轻型混合动汽车HEV、插入式混合动力汽车PHEV和增程式电动汽车EREV 。
①轻型混合动力汽车HEV , 英文名为HYBRID ELECTRIC VEHICLE 。这种类型的混动车型除了有燃油动力系统 , 还有一套电机动力系统 , 可以单独依靠电机驱动车辆行驶 。但是纯电的续航只有大约3公里 , 且对车速也有很大的限制 。所以这类型的混动汽车 , 电机存在的最大的意义是在市区走走停停的拥堵路况下起步的那个阶段 , 电机的介入会比省电 , 等车子跑起来后燃油发动机再介入 。但是如果电池没电了 , 是无法外接插口充电的 , 只能依靠燃油发动机给他充电 , 还是离不开燃油 , 所以 , 本质上还是算燃油机 , 不能上绿牌!
②插电式混合动力汽车PHEV , 英文名PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE , 是混动里另一种 , 同样有着两套动力总成 , 有内燃机和电动机两部分组成!这两套动力系统既分别能单独使用 , 也可以一起使用 。和HEV最大的差别在于这种混动汽车带充电口 , 能用外接电源充电 , 且纯电续航里程也长了 , 通常续航在50-80KM之间 。驾驶PHEV汽车 , 只要能在续航里程内注意充电 , 就可以做到纯电行驶 。如果跑长途的话 , 充电不方便也可以纯燃油行驶 , 两种动力 , 随心切换 。PHEV车型是目前既环保省电又方便省事的新能源车型 , 也是比较符合我国国情的车型之一!代表车型:上汽大众途观L PHEV , 可以上绿色牌照 。