汽车机油和摩托车机油通用吗( 二 ) _摩托车机油和汽车机油通用吗

况且离合器的摩擦片、变速齿轮的转动会产生很多的热量，曲轴箱内的机油温度最高可达80-120℃ 。
二、冷却效果有差异
汽车发动机的机油容量大约有5-7L，而摩托车发动机的机油量只有1L左右，机油只有充分流动才能发挥其散热等性能。机油量的多少对散热性能影响很大，再加上大多数摩托车一般都是风冷，其冷却效果比汽车的水箱循环冷差很多。
即使是水冷机也因为其水容量小于汽车而散热性差，这必然导致摩托车发动机的机油温度要大大高于汽车机油的温度。
三、机油滤清有别
汽车的机油滤清器比较齐全，有粗滤器和精滤器，其滤清效果极佳，而摩托车就大不相同。为了减轻摩托车的整机重量和体积，机油滤清器在设计上较为简单，其滤清效果差也就不足为怪了。
四、每升功率的大小
汽车的排量功率一般为60-80Kw/L，而摩托车则为100-120Kw/L，约等于汽车的1.5倍还多，而体积功率则为汽车的2倍。汽车发动机的标定转速通常在3000-5000r/min，而摩托车发动机的标定转速约8000-11000r/min，比汽车高50%一120% 。
在最大功率输出时，摩托车发动机的转速在10000-15000r/min，而汽车发动机在4000-5000r/min，最高也不超过6000r/min 。
五、强化强度
由于行驶条件的差异及各种技术要求，摩托车发动机的强化强度通常比汽车高3-4倍。摩托车车身轻盈，经常以最大功率或最大扭矩输出时的转速行驶，发动机温度不仅高而且磨损也较大。由此可见，摩托车的工作环境要比汽车苛刻得多。
机油桶的标志
SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写，大家能看见机油罐上会有SAE40，SAE50或SAE15W-40、SAE5W-40这样的标记，它代表美国汽车工程师协会粘度等级。
W代表冬季使用的机油，前面的数值越小，代表可供使用的环境温度越低，一横后面的数值则代表非冬季使用系列，数值越大，可供使用的环境温度越高。
像SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE5W-40这样两组数值都有，这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，粘度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
多级油的优点:
1、全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；
2、提高燃油经济性；
3、降低润滑油消耗；
4、减少磨损；
5、提供良好低温润滑性；
6、更长的换油期；
7、大多数重负荷发动机制造商推荐。
API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类："S"系列代表汽油发动机用油；"C"系列代表柴油发动机用油；当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。如"S"在前，则主要用于汽油发动机。
反之，则主要用于柴油发动机。从“SA”一直到“SJ”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
例如，壳牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISL级，而壳牌红色喜力机油（ShellHelixRedMotorOil）则是APISG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
参考资料：百度百科-摩托车机油的工作原理
汽车机油和摩托车能通用吗设计理论上是不能通用的!
一:汽车可以用同级摩托机油,而摩托绝不能用汽车机油(大排水冷除外)
二:汽车是低转低温,摩托车是高转高温,高转高温状态下摩托机油承受的高减切力
要比汽车机油大很多!
三.摩托机油工作环境比汽车恶劣很多,汽车是半封闭,而摩托是全裸
四.摩托机油的耐磨性比汽车机油高,所以同单位价格比汽车油要高!
五.如果你用汽车机油在摩托车上,高转高温高减切力状态下,一但油膜断裂,结果
【汽车机油和摩托车机油通用吗】就是拉缸