“预算在15万左右、小毛病少、又是混动的车型就是卡罗拉双擎和雷凌双擎了,当时雷凌的优惠力度比较大,就它了!现在用车也快一年了,没什么毛病,只是孩子的东西多,后背厢显得局促了点,没办法毕竟多了个发电机嘛,也算有得有失,不过我觉得以后的混动的技术肯定会规避掉这些缺点 。”
“因为家人偶尔也会用车,也当顺风车,我就把车里的显示屏换了个大的,看导航倒车影像之类的都很方便 。如果不是高速的话,车内的静音效果还可以 。雷凌的储物空间基本够用,后排空间很大,地板是平的坐三个人或者长途也不累,就是后排没有出风口比较可惜 。”
“外观上我觉得还不错,第一眼看没有卡罗拉好看,看久了其实也挺好看,尤其灯组,很亮,而且辨识度也挺高的 。”
“身边确实有一些朋友和乘客会对双擎比较好奇 。有的乘客上车看到蓝色挡把就觉得很有意思,会问我关于油耗啊怎么充电啊什么时候用发动机等问题,基本上听我说说再体验一下这个车都会觉得很不错,表示买车的时候完全可以考虑它 。”
“低速用电机,高速发动机,必要的时候还能同时驱动,这就是比纯汽油和纯电动好玩的地方 。而且电动机还能当发电机,边行驶边给电池充电,不用找充电桩,正常加油,多方便!同级车里卓越的加速性能,静谧性好,尾气排放低,又节油省心,为什么不选混动车?”
“我觉得人们说到混动不该只盯着能省多少油钱这个事,大概是车企营销导致的普遍印象 。从技术上讲,省油只是混动技术捎带手做的事,作为比汽油车更高端的技术,更重要是的动力的提升,能源的利用,还有电动机和发动机之间的配合和协作,这些集结了汽车行业里智慧结晶的技术,更应该得到推广和普及 。而且目前的趋势是同一款车的混动车和油车的差价会越来越小,我相信以后会有越来越多人看到混动的好 。”
其实关于卡罗拉和雷凌双擎两款车,小编说的话基本都车主说完了,省油省心是大家的共识,另外在半年到一年的使用期里,和汽油车一样的使用习惯,不用多余担心充电、电池、动力、空间等问题也得到了证实 。
如果你想说为什么不多添点钱买更好的牌子或更大的车型,我只想问一句,为什么你愿意出更多的钱在品牌溢价上却不考虑一台满足你所有需求并且有着更优秀技术的车呢?
其实如果说前两年国人对混动车型还是持存疑的态度,那么近一两年从销量和口碑上就能看出,群众们的观望已经变为跃跃欲试了,这种趋势不是头脑一热,恰恰是理性选择和深入了解的结果 。所以,想换车的话,考虑双擎吗?
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