高压胎——就是有内胎的斜交胎,从正面看胎肩部位不突出,俗称的"不涨腮",侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常 。
2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音,感觉过不很平的路面时的缓冲力,感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化,这些都是平常积累经验 。
3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压 。
小车夏天气压多少合适3一、夏季汽车胎压多少合适
1、四轮都达到热胎2.5KG/CM2即可,凉胎2.2KG/CM2即可,凉热的区别 。最高不能超过3个气压 。
2、每辆车上都会注明标准胎压值,不过要花点时间找一下 。大部分车会贴在驾驶室门上;有些车会在后车门上;还有些车标注在油箱盖内 。
二、几个降压的误区
1、充氮气有作用,惰性气体不容易发热而升高胎压,气压保持的时间也更长一些 。但是多数人认为也没必要,充氮气对于安全性来讲,心理作用大于实际作用,而价格却比充空气要贵几十上百元 。
2、夏季的高速路上,经常看到大货车司机用一根水管边行车边给轮胎降温,这样的方式对私家车不可取,既降低轮胎的寿命,又容易引起爆胎 。如果迫不得已在高温路面上行驶,时间切记不宜过长 。那种情况最好是能每隔一段时间,就把车停到阴凉的地方,让轮胎自然降温 。
3、如果车上装有胎压监测系统,每天检查胎压就相对简单;如果没有胎压监测系统,就需要靠经验来判断 。但是喜欢DIY测胎压的车友,千万小心测量后不要搞歪了气门芯导致轮胎漏气 。
三、胎压过高或者过低的危害
1、降低胎压,使轮胎与地面接触面积增加,行驶时胎内温度不正常增加,带来两个后果,一是磨胎,轮胎寿命会缩短;二是油耗会增加 。同时由于胎侧变形严重,内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患,并且使耗油量增加,轮胎寿命降低 。
2、胎压过高,使轮胎与地面的接触面积减少,单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破,损害车的悬挂系统,乘坐不舒适等危害 。很容易造成爆胎,高速行驶非常危险 。还会带来很多不利因素,比如刹车距离增加等 。
四、专家认为夏天胎压要低一点 。
1、夏天由于天气比较热,特别是在高速上行驶,时速达到100~120码时,胎面温度将达到80℃,甚至会超过100℃,内部压力会增高,很容易造成爆胎的危险 。降低胎压会降低爆胎的风险 。
2、轿车轮胎的胎压值,一般在2.3~2.8BAR,只要在这个范围内,都是安全的 。夏天气温高,汽车开动以后,本来在正常值范围内的胎压,实际可能会上升到3.0BAR以上 。所以,夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值,2.3~2.5BAR之间比较合适 。
3、专家提醒我们,如果自家爱车轮胎较旧,或有过外伤,更应该把胎压调低一点 。
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