发动机预热多久合适( 二 ) _冬天开车前需不需要热车？热多长时间比较合适？

一、发动机启停技术的作用
发动机启停技术其实就是一套可以自动控制发动机熄火点火的系统。目的是在短时停车时自动“休眠”发动机，从而达到节油减排的目的。主要适用于城市交通中等待红绿灯、堵车或接送人停车。然而，发动机的“休眠”并不意味着其他功能停止。电源不是皮带轮，而是为发动机冷却风扇和汽车空调提供运行动力。
它的工作原理是，当驾驶员踩下制动踏板，停车换挡时，启停系统会自动检测:发动机怠速不换挡；防抱死系统的轮速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。当满足这三个条件时，发动机将自动停止运转。
但是有人说启停技术消耗燃料，这也是事实。如果车辆冷启动的话，确实比普通车辆要消耗一点燃油，但是如果车辆在正常使用时自动启停的话，此时发动机是热的，油耗只有怠速的0.7倍左右，所以在道路运动频繁的城市路段，
也有人说车辆零部件会浪费，当然没错，因为发动机“休眠”的时候，电池提供动力，肯定会浪费，所以对电池和起动机的要求比较高，但一般搭载发动机的车辆启停技术都是对电池和起动机进行了增强，所以损失没有你想象的那么大。
二、不适合使用启停技术的情况
1.堵车时不规则行走和停车
虽然启停技术原本考虑的是堵车，但是由于国内堵车的不规则性，启停并没有太大的发挥空间，因为堵车时发动机频繁启动会让车一直抖动，降低车的舒适性，所以如果感觉不舒服，可以考虑关闭自动/k0 。
2.坡道上的临时停车
在坡道上停车时，如果发动机关闭，松开刹车时发动机可能正在启动，但驱动力不够，会导致事故，因此在坡道上短时间停车时最好关闭启停系统。
3.打开空调时，避免使用启停系统。
在大多数汽车的启停系统中，当发动机关闭时，空调只会送风而不会制冷，所以如果设定温度与车内温度相差较大，发动机就会频繁启动，所以在打开空间时尽量避免使用启停系统，尤其是需要短暂停车时。发动机启动预热多久合适发动机启停功能的优缺点
冬季开车时，发动机一般预热多久开最合适？关于热车这个话题并不生疏，经常都能听到有人在争论，天冷到底应不应该热车？很多人晓得要“原地热车”，但并不晓得为什么要原地热车。在20多年前，化油器盛行的时期，冬天是必需热车的。不热车的话，化油器就无法正常工作，给油门也给不准，开起来会很别扭。
但随着如今技术的开展，化油器早就不存在了，往常采用的是电喷系统，跟以往的化油器完整不同，如今的电喷车经过电脑可以精准控制喷油量，在启动后较短的时间里就能够稳定怠速。
我们在启动车辆时通常可发现，转速表指针会霎时处在比正常怠速转速高一倍以上的位置(自动挡车更为明显) 。这是点火着车时，现代轿车上的电脑自动控制模块(俗称ECU)在让喷油系统多喷一些燃油到汽缸内，来提升发起机的转速，以便在冷车状态下可疾速升温。在车辆启动后，怠速时光滑油还没有供给到位，所以最容易发作磨损。
有车友觉得假如冬季启动后不能立刻行车，那么能够先把车打着怠速，等发起机转速回落到正常程度，水温表指数也上来后，再行车不是更好？
其实这种做法不对的，正确的热车办法应该是，在发起30秒左右，等发起机怠速第二次回落后上路。但此时千万不要让引擎进入高负荷运转状态，发起机转速最好不超越3000转/分，普通坚持2000转，否则发起机及变速箱所遭到的剧烈磨损可是无法恢复的。待发起机温度上升至正常工作温度后，再恢复正常驾驶即可。
冬季启动后，水温会低于正常温度，要等到水温正常后才能够逐步加速。点火着车后在原地稍作等候(等候的时间取决于转速降落后相对稳定的时间，普通在30秒左右) 。
【发动机预热多久合适】留意察看的小同伴会发现，车辆刚刚点火时，发起机转速会在2000多转停留极短时间，然后回落至1000多转，经过30秒-1分钟，发起机转速还会再次回落，这时怠速曾经没有明显动摇，车身也没有明显的颤动，就能够挂挡起步了。