货车大梁变形判断方法有哪些( 二 ) _货车大梁变形跑起来有哪些状况？

2.换旧大梁
若是嫌新大梁太贵，可以去报废厂找根好点的梁换上，这相比第一个方法在成本上将减少很多，不过，能不能找到一根跟自己的车匹配，同时质量比较好的旧大梁，这就需要看运气了。
修补加固
换大梁要不是新大梁成本太高，要不就是旧大梁不太好找。选择修补则可以在较低的成本下比较容易的实现，修补的方法也有很多种。
1.旧大梁加固
原材料还是去报废厂找根旧大梁，找一个宽度刚好可以塞到大梁里面的，长度最好长一些，至少1.5米以上。这样整个梁的受力也更均衡，不会造成某一点受力过大。需要注意的是左右两边需要同时进行加固，如果只加固一边，就会造成两边的承载能力不一样，这样在重载的时候更容易造成承载能力差的那一侧出现弯折或者断裂。
2.U型槽钢加固
若是找不到合适的旧大梁，也可以用尺寸差不多的16锰U型槽钢，尺寸也刚好能够贴附在原车大梁上，针对不同的情况可以有外贴附和内贴附，注意点和用旧大梁加固的一样。
3.焊接
除了铆接，还有一些司机建议可以焊接，但焊接需要多注意一些。因为普通焊接是用高温将钢铁融化，焊条作为填充金属形成焊缝。这样容易造成焊接点的热处理不当产生内应力，焊接处的强度达不到造成二次损坏。所以也有很多网友建议不要使用焊接或者需要找一个有经验的焊接师傅，这都是众多卡车司机总结的经验，所以，使用焊接的时候还是需要多注意。
全断，用棱形对接，焊好后，加板铆接；部分断裂，直接焊后加板铆接。焊条最好用507焊条。车架对销售的影响从技术层面来说就是车架的宽度与车架刚才厚度，宽车架一般来说可以从稳定性入手，没有数据优势或者被用户问道问题就要从整体发挥。
选择新车是还要注意汽车车架的后悬，如图所示就是厂家在大梁的选配上不合理造成的！
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汽车前梁变形怎么处理【太平洋汽车网】对于前梁变形严重的，需要用合适的夹具固定好拉伸的位置，然后先直着拉伸变形的大梁，再朝着大梁变形的反方向拉伸，对于严重变形的，要多拉伸几次，不要一次拉伸好，这样对大量的整体伤害会很大，同样的，拉到两个对角线长度一样就好。
杠铁长度的测量。用盒尺将杠铁两边的螺丝孔长度测量一下，然后才在测量一下对应的两个大梁梁头的螺丝孔长度，看看是不是一致，误差是可以有的，误差在3到5mm（毫米）之间是可以的，假如长度不同，那么就要继续拉伸，直到长度相同为止。将杠铁装到两个大梁梁头上，检测一下梁头是不是正，梁头歪的话，四个螺丝孔装螺丝是不好装的，因而两个梁头盖的位置一定要正，在次测量一下对角线，对角线相同，杠铁装上也合适，那么大梁的矫正就已经一般上成功的啦。
汽车大梁矫正方法：
1、设备的准备。首先，我们需要准备好矫正大梁所要用到的设备。大梁矫正仪，夹具若干，小锤一把，中锤一把，工具若干，然后检查一下大梁矫正仪上是不是干净，无杂物，再将受损的车辆开到大梁矫正仪上。
2、车辆的固定。将车辆的四个轮胎处，用夹具固定好，防止在拉伸大梁的过程中将车辆拖动，将矫正拉伸臂旋转到大梁的位置，然后用卡销将下面的固定好，防止拉伸臂在拉伸过程中抖动，这样矫正拉伸臂就与大梁固定在一起的。
【货车大梁变形判断方法有哪些】3、确定大梁的变形程度。对于轻微的，只需要朝着变形的反方向拉伸就可以的，拉伸的同时，要在车身上找到一个测量点，要用盒尺测量一下对角线，当拉伸到两个对角线长度一样时，就停止。