记录仪不接长电可以吗 _一汽大众行车记录仪可以不接常电

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记录仪不接长电停车不监控。常规的行车记录仪供电方式大概分为四种，分别是保险丝供电、USB供电、点烟器供电以及阅读灯供电。记录仪是以先进的CPU为核心，并辅以大规模集成电路、大容量FLASH存储、信号智能调理、smartBus总线以及高分辨率图形液晶显示器的新型智能化无纸记录仪表，采用长寿命LED背光160×128单色液晶显示屏，支持4/8/16通道模拟量通用输入或2/4/8通道模拟输出与12通道报警输出，设定数据与记录数据具掉电保护功能，具有体积小、通道数多、功耗低、精度高、通用性强、运行稳定、可靠性高等特点。
记录仪不接长电可以吗记录仪不接长电停车不监控。常规的行车记录仪供电方式大概分为四种，分别是保险丝供电、USB供电、点烟器供电以及阅读灯供电。记录仪是以先进的CPU为核心，并辅以大规模集成电路、大容量FLASH存储、信号智能调理、SmartBus总线以及高分辨率图形液晶显示器的新型智能化无纸记录仪表，采用长寿命LED背光160×128单色液晶显示屏，支持4/8/16通道模拟量通用输入或2/4/8通道模拟输出与12通道报警输出，设定数据与记录数据具掉电保护功能，具有体积小、通道数多、功耗低、精度高、通用性强、运行稳定、可靠性高等特点。
一汽大众行车记录仪可以不接常电可以。
要是车子上只是加装了行车记录仪，没有其它另外的加装，它用的电流很小。应该不会影响太大。但肯定是耗费电瓶的存电。
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子” 。
也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。
行车记录仪能一直插着电源吗？对汽车电瓶影响怎么样正规的接法是，他的电源受车钥匙控制，他开车钥匙记录仪就有电源了，具体他什么时候工作，再在记录仪上设置，有发动机启动记录仪就一起工作个按需要是工作等多种选项，后来配上就看接的是哪里的电源了，最好是接在总电源后边，不要直接与电瓶直接，真心再帮你期待采纳。
行车记录仪长电线和ACC线必须同时接上吗？在发动机舱的电池上取电，将电线直接接线到电瓶正极，不过这种方法无法手动关闭电源，需要加开关或者是购买带开关的行车记录仪，而且由于线路过长，未来可能存在一些未知的短路问题。这种方法取点的话需要利用A柱隐藏裸漏线，就需要拆装布线沿途的一些塑料部件，对技术要求比较高。
一般驾驶位方向盘下方会有一个副保险盒，你需要在这个保险盒的几十篇保险片里面找到ACC的保险。这个建议查看汽车的用户手册来确定ACC保险的号码。
这种方法取电虽然比较麻烦，认错保险片的话有可能会损伤车辆电路。但是如果你选对了，那么这样是不影响原车供电的。
在这个位置安装行车记录仪，相对比较隐蔽，直接从A珠拉起，然后隐藏在天花板的边缘，美观度比较高。
扩展资料如确定阅读灯可以单独作为一个供电源（熄火的时候阅读灯开关），则可以通过阅读灯取电。当然，这个还得配合系统降压线（取电器）使用，这种方法接线距离最短后期维护比较简单，隐蔽效果也是最好的。
而且还有一个好处就是：降压线会检测系统电压，一般超过14V以后（发电机工作）自动接通供电，不用车主自己手动开关行车记录仪。
行车记录仪三根线，一根是12v，一根是acc一根是打铁，只接acc，不接12v常刚好我才装了个记录仪，由于懂点电，开始决定从顶灯上的天窗开关上取电（只有天窗的控制电压不是常供电)，拆下顶灯拉出天窗开关插头，发现有四个接头有9.75V电压（可能是由同一路供电的，是天窗的控制电压），一个12V电压（常有电），其他是接地或是没有电压。9.75V供电的负载能力相当低，我买了个5V的继电器模块（控制端只需0.4W功率)，结果9.75V电压跌到3V仍带不动继电器模块，后来我只好经A柱从车内的保险丝处取电的（19号Acc供电保险丝）。
再拿着5V继电器模块仔细研究，它是由一个三极管开关电路和一个继电器组成的，只要稍加改造仍可从天窗开关上取电，方法是：由9.75V电压处接一个调到1K的电位器，再接到继电器模块输入端的IN接线柱；12V（常有电）接继电器模块输出端的公共端接线柱，再从公共端接线柱接一个调到100欧姆的电位器到继电器模块输入端的Acc接线柱。这样就可以用9.75V电压通过继电器模块控制12V（常有电）来自动控制行车记录仪的开关，9.75V电压加在三极管基极的功率小于0.01W(估算值)，这么小的功耗不会影响天窗的开关。