机油道清洗有必要吗( 二 ) _保养机油道清洗有必要吗

汽车维护工艺是利用生产工具按一定技术要求维护汽车的方法。按作业特点和执行条件不同，汽车维护有如下不同的作业方法：清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整、更换等。
换机油前有没有必要先清洗一下油道？发动机内部清洗是清洗机油油道的，凡是有机油经过的地方都能清洗到，并不是清洗气缸积碳的。操作方法是在换机油之前加入一瓶清洗剂，打着火运转十分钟左右，这段时间就是清洗剂在里面清洗的过程，清洗完毕后再进行机油的更换。没有技术含量，也没有工时费，只收材料费，至于是否要清洗，分两种情况。
如果你每次都是按时保养不拖延，发动机也没有经常处于恶劣工况下运转，比如经常拉重物、大脚油门开车，只是正常的上下班代步，是不需要清洗的，也就是说大部分人都不需要清洗。因为机油本身就带有清洁功能，它能够把磨损下来的铁屑以及混进来的污物融合到机油里，经过机油滤芯的过滤，大的杂物会留在了滤芯里，机油油道上不会有太多油泥。所以清洗也没有什么效果，白花冤枉钱。

有这么几种情况最好能做一下：1.每次都不太按时保养，总是拖延几千公里才做，或者时间上拖延半年以上。2.发动机出力比较大，经常大负荷运转，工作环境恶劣。3.用了假机油或者标号低的机油，原本应该用全合成的，却一直用普通矿物油。以上几种情况最好能定期做一下清洗，频率不需要太高，依据自己的用车情况决定，大概2-3万公里做一次就可以。如果原本五千公里该保养一次，你一万五才去保养，本次最好也应该清洗一下，因为单次保养时间间隔太长，会产生很多油泥。

清洗剂最好能用4S店的或者自己买的确定是正品的，不要贪图便宜买到了假货，假货是不起作用的，我们也看不到清洗效果，白花冤枉钱。还有一点要重点注意，就是清洗时间。有的维修店很忙，可能就会把清洗时间缩短，原本要清洗十分钟，结果只清洗了两分钟就熄火换机油了，这样基本上起不到任何作用，也相当于花了冤枉钱。

油泥的产生来自于机油自身的元素、发动机磨损下来的铁屑、气缸中的气体和汽油进入到了油底壳中，与机油混合而产生，总之导致产生油泥的因素很多，每辆车都会产生油泥，只是快慢多少不同而已。产生的少，都融合在机油里了，换机油会随着机油流出。产生的多有部分就会附着在机油油道中，对机油的循环产生阻碍作用，特别是原本就比较细的油道。如果车辆公里数较多了，保养不及时，定期清理有一定的好处。能够正常保养，机油是正品粘度也合适的车不需要清洗。
新车首保换机油必须要清理油道吗一般来说汽车的保养有“首保”和“二保”这两种说法。一般情况下，4S店会在开了两千公里左右的时候建议你去做一次保养。可以称作为“首保” 。事实上在“首保”的建议里程都会在保养手册上有规定的。根据不同的车子会有不同的公里数，有3000-5000公里不等的。“二保”的重要性不言而喻的，因为“二保”关系到车子以后的使用情况。做得好的话也可以省下以后的不少钱。首保免费，但其实也就是机油和机油滤芯是免费的，所以首保更换机油和滤芯即可。至于清洗机油油路是要收取费用的，车辆首保根本不需要进行发动机油道清理和保护的，新车发动机内部是没有任何杂质的，直接常规保养更换新的机油，机滤就可以了。
2万公里保养，4S说要做机油道清洗，有必要吗尊敬的客户您好，
主要是看一下节气门脏不脏，还有就是要拿电脑来读取一下节气门的开度如果超过四度的话，那么建议清洗油路节气门。
如果没有的话，那么就没有必要清洗油路。可以用一些清洗剂代替，加油的时候一起加入
用了一年半的车4S店说机油道要清理了,真的要清理吗不需要，因为发动机在运转过程中属于强制润滑，也就是机油泵将机油通过油道输送到各个润滑部位润滑后循环，因此机油压力很大，不但冲刷油道，而且还将金属微粒带走集中到机油滤清器中，所以除非是很长时间没有更换机油（通常超过两年或5万公里以上），机油变得非常粘稠甚至成胶状，那么就会堵塞油道，此时就必须清洗油道了。