机油表亮红灯怎么处理( 二 ) _刚换完机油亮红色的机油灯是咋回事呢？

行驶过程中机油警告灯亮应如何处理？机油压力过低警告灯亮时，应立即停车并关闭发动机，检查并排除故障后方能重新起动发动机。否则，可能会引起烧毁发动机的严重事故。若途中不能排除故障，应求助修理厂解决。
机油压力过低警告灯亮时，应立即停车并关闭发动机，检查并排除故障后方能重新起动发动机。否则，可能会引起烧毁发动机的严重事故。若途中不能排除故障，应求助修理厂解决。
（1）拔出机油尺检查机油是否过少。用机油尺检查机油油量，应将汽车停在平坦地方，在发动机起动前进行。如汽车在行驶途中，须等发动机熄火10-15min后进行。
抽出机油尺，将其擦净油迹再插入机油尺管中。再抽出机油尺，观看机油油迹。机油尺下部有上限刻线和下限刻线，正确的油面高度是油迹应在上限、下限刻线之间。
若低于下限刻线，说明机油不够，应检查泄漏并添加规定的机油。在汽车行驶途中，如果发现油迹高于上限刻线，应仔细检查机油尺上有无水珠，以防冷却液渗漏沉入油底壳。
（2）用机油尺检查机油质量。机油尺上油迹比较清晰，表示机油未被污染。由于机油掺有浮游性添加剂，若油色变暗色，也属正常现象。若机油尺上油迹呈雾状，油色混蚀或乳化，表示被冷却液严重污染。若将机油滴一滴在加热至110度以上的金属箱上有爆炸现象，也能证明机油中含有水分。
若机油尺上油迹呈灰色，嗅之有汽油味，表示机油已被汽油稀释。若机油尺上的油迹在放置一段时间后，上层油色变淡，则表示添加剂已失去作用。若用手指捻搓机油有细粒感，表示机油中含杂质较多。
（3）检查机油管、机油管插头、油道、油底壳等处是否漏油。油管插头漏油一般是由插头松动所造成，拧紧插头可防渗漏。对于铜质油管漏油，可拆下油管进行焊修或更换油管。对于油底壳漏油，可用密封胶临时堵漏。缸体油道漏油问题比较严重，需请维修人员检修。
（4）经过上述检查与排除，如果故障现象仍然存在，不要冒失开车行驶，否则会造成机械损伤事故。这种情况下，应请维修人员检修。但应尽量避免低速行驶，并时刻注意冷却液的温度。

汽车在行驶过程中，出现机油灯报警，导致这种故障的原因，一般来说主要有以下几点：
1、发动机机油储存量过少导致油压低机油灯闪。
2、机油泵磨损量太大，不能充分地吸入机油，主油道压力不够，导致机油灯闪。
3、机油粗滤器堵塞；机油滤清器旁通阀不密封或其弹簧折断，弹力调节过小。
4、油管接头松动或油管破裂漏油或油道某处严重泄漏。
5、发动机曲轴轴承或连杆轴承间隙过大，凸轮轴轴承间隙过大。
6、机油压力表或传感器失效，导线出现故障。
7、选用的机油粘度应根据当地的气温和车况来正确选择。比如夏季气温高，车况也不好，如果选用单级30机油就很容易造成亮红灯。在这种情况下就应该选用粘度较大机油，来保证机油压力。相反车况比较好，环境温度也不高，这样就可以选用粘度相对低些的机油。
8、机油本身质量不合格，机油粘度或剪切性不符合要求。
9、机油消耗过多或油底壳机油被燃油稀释，机油粘度变小都可导致油压低，从而带来亮红灯。
东风风神X7为什么机油灯亮红灯原因如下：
1.机油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，使机油压力下降；
2.发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；
3.当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障；
4.曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低；
5.机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低；
6.回油阀损坏或失灵：若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降；
7.机油选用不当：如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低；
8.机油管路中有漏油、堵塞现象。
如果车主是在驾驶汽车的过程中发现机油表亮起来红灯，那么最正确的处理方法就是先把汽车停在安全的地方，然后熄火后过一段时间再重启汽车，如果发现红灯熄灭了，说明汽车没有什么问题，可以继续驾驶；如果机油表的红灯还是亮起，建议熄火后叫拖车过来把汽车拖去汽修店检查。