挂档有咔哒声怎么解决( 二 ) _自动挡挂档有咔哒声解决办法

手动变速器挂档时可能会产生异响，产生异响的原因有很多，例如同步器损坏、拨叉损坏等。，在手动变速器挂档时可能会产生异常噪音。
汽车挂档会有咔哒声是什么原因？挂挡有咔哒声，就类似是齿轮摩擦所产生的异响，显然这与三档的操纵机构的运作相关，而换挡操纵的关键部件是“同步器”，当出现这种异响时，在拆解检修时应该关注三档同步器的相关问题。
挂挡咔哒声可以尝试以下方法：
1、检查变速箱油是否足够，油液缺少过多可以视情况添加，对于变质的油液应及时更换。
2、对于离合器分离不彻底产生的咔哒声，请在每次挂挡时将离合踩到低，如果现象没有得到明显改善，请检查离合器间隙、自由行程等参数。
3、变速箱内齿轮、同步器磨损严重导致间隙过大，更换损坏齿轮、同步器。
4、轴承与轴上的花键配合间隙过大，更换新的轴承和止推垫圈。
5、换挡拨叉轴磨损严重，应更换换挡叉轴或拨叉。
6、轴弯曲变形、轴承松旷导致异响，更换轴和轴承。
其中同步器中的同步环容易被烧蚀，则待啮合的齿轮就会发生齿间冲击，严重时就形成“咔哒”噪声，并使齿轮难以啮合！拆解后发现同步环已经被烧蚀变成蓝色，只需要更新铜质同步环便能解决这种异响
自动挡车挂档有咔哒响声是什么问题;自动挡和手动挡行车是有很大区别的，如果学会了如何使用自动挡，会对驾驶带来很大程度的便捷与享受，此外对自动挡的日常关注与养护也是必不可少的。比如当自动挡挂档的时候发现有咔哒声，这就要引起重视了，因为这说明汽车的某个部位可能出现了异常情况。那么自动挡车挂档有咔哒响声是什么问题呢？

变速箱内出现问题。变速箱内油位过低，或是油品低劣，都会造成润滑不良，从而影响变速箱的正常运作，或是箱内轴承齿轮等部件发生磨损，都会使与之相关的自动挡发出咔哒声的异常情况。
换挡拨叉磨损严重。磨损会导致接触不良出现缝隙，要及时更换换挡拨叉。如果实在发现不了问题所在，或是不能有把握自己解决问题，建议还是将车子送到修理厂及时进行检修为好。
手动挡汽车挂档有咔的响声？手动档汽车挂档有咔嚓声。什么汽车的传动机构已经磨损比较严重了。
首先排除一下，离合器调整间隙。如果离合器调的太低。稍微抬脚就半联动的话，建议先将离合器调整到合适的高度(一般1/3－1/2)位置比较合适。太高了，可能高负载时会打滑。太低了挂档困难。调整好以后再试。如果还是有响声。则建议把车举起来，检查挂档拉杆的胶套是否破损或者脱落。这些胶套是约束挂档拉杆在一定轨道里运行。如果胶套破损，挂档拉杆间隙过大会造成拨叉不到位。挂档有响声。
如果这些外观件都没有问题，那么则有可能是换档拨叉磨损了，或者齿轮磨损。
自动挡汽车挂档有咔咔响1．现象离合器异响
离合器分离或接合时发出不正常的响声。
2．原因
1) 分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏。
2) 分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。
3) 分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，使分离轴承回位不佳。
4) 从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。
5) 从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。
6) 从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。
7) 双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷。
诊断与排除
1) 稍稍踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，如果有“沙沙”的响声则为分离轴承响；如果加油后仍响，说明轴承磨损过度、松旷或损坏，应更换。
2) 踩下、抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有串动，应更换分离轴承回位弹簧。
3) 连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。
总结：离合器异响主要可以从磨损过度、松旷、过紧、运动中刮碰等方面加以考虑。
博越2020P挡挂D档有咔嚓声音是怎么回事挂倒挡出现响声是正常现象，不用修理。倒挡齿轮是没有同步器的，挂入倒挡后出现的响声是齿轮啮合的响声，这是正常的。一般的手动挡汽车挂入倒挡时，都是会有响声的，出现这个响声属于正常现象，因为倒挡齿轮是没有同步器的，所以会出现响声。
如果是自动挡变速箱，在挂入r挡时出现了异响，那就需要注意了这很可能是自动变速箱内某个部位出现了故障，此时要去检查一下。