开车拐弯时离合油门刹车怎么操作( 二 ) _开车拐弯的时候刹车和离合怎么控制

，换1,2档时先左拨朝上或下，3,4档时直接拨上或下。而对于倒档，一般要先用力把档位用力下按，让控制档往下缩进，然后再挂档。
4、转向灯，上拨为右转向灯，下拨为左转向灯，转弯之后它自己会复原，不必再操作。手刹，开车时别忘了放下（关闭）手刹，停车时别忘了拉起（开启）手刹。
5、左右脚同时踩下离合器和刹车，放下手刹，挂上一档，用钥匙打火。
松开刹车，左脚缓慢放开离合器（在坡上时，应先缓慢松离合器，车身发抖时再松刹），注意：要缓慢，因为离合器的作用是分离发动机向车轮传送动力，缓慢的松开，发动机就不至于突然把动力传送到车轮上，减少车子熄火或是突然向前冲出的可能。
离合器放到某一个点时（车身会发抖），车子缓慢启动了。
关于换挡，但车速很慢时，不能换很高的档位，车速很快时不能换抵挡。只能先踩油门把车速提上，才能换高档，或是踩踩刹车，等车速慢下来再换抵挡。任何时候换挡，都要把离合器踩到底，（自动档没有离合器，就不用了，用刹车和油门来控制档位。）
理论上来说，换档只能一级一级的往上或往下，即要加档，要按照1->2->3->4->5的档位来换，减档要按照5->4->3->2->1的来。对于初学者，在不熟悉的情况下，严格按照这个来吧。
6、在空旷处感受车的行驶，换挡，转弯，同时开启转向灯等等。一般来说，用不了一天的时间，就能学会开车了，至少在空旷无人处。剩下的会车等等，就只是经验和细节，这些要靠长时间的驾驶才能顿悟。看文字是看不会的。
开车过程中遇到转弯，离合刹车油门该怎么配合？【开车拐弯时离合油门刹车怎么操作】转弯的难度不亚于一个不熟练的新手倒车入库。如果很多人不熟悉操作的话，估计车拐到一半就已经停了，是不是别扭只有自己知道。至于如何正确转弯，只要掌握了下面的操作，就不用担心车不转弯了。很多新手车主在开手动挡的时候都会遇到这样的困境:如果走直路，害怕转弯，尤其是在路况复杂的弯道，需要减速或者换挡，甚至有的转弯还要走上坡。
在这些情况下，新手司机往往不知道如何控制刹车、挡位和油门，经常会绊倒、急冲甚至熄火。其实开手动挡车转弯也没那么难。受地形、交通状况和行驶阻力的影响，车辆在转弯时往往需要减速。此时，驾驶员必须根据转弯时对动力和速度的需要以及综合路况，选择合适的档位安全通过弯道。不是所有的转弯都需要减速或者大幅度换挡。有些弯道转弯半径很大。
在大多数情况下，只需要松开油门，通过使用发动机制动来控制车速。比如下面这些事，是我们日常行车中经常遇到的:大路口左转:按照交通法，车辆应该在道路中心附近左转，多车道的道路路口中心区域较大，所以左转时转弯半径较大。接近路口时，提前松开油门，利用发动机制动控制车速，就可以顺利通过。先打转向灯，再减速，踩脚刹车，转弯后再接油门。
当你想换挡时，踩离合器。想刹车的时候也是先踩刹车再踩离合器。换挡时踩离合器，根据弯道的大小，把车降到2档或3档。新手的建议是降到2档，等熟练了可以降到3档。之后马上松开离合器，不要踩。因为踩离合器，发动机和传动系统是分离的，汽车是靠惯性行走的。之后当然会停，但不会熄火，所以松开离合器。降到2档后，松开离合器，打方向盘，脚踩油门，自己感受速度降下来。踩油门就好，慢慢踩，不要急踩，不然车会往前冲。现在很多路口都有这样的设计。这个路口的右转路线不是直角，而是一个转弯半径非常大的比较大的圆弧。绝大多数情况下，用油门控制车速就能正常通过。
转弯行驶时如何减速离合刹车油门配合？无论是手动挡还是自动挡汽车，转弯行驶时都要减速慢行。
1、平路弯道：提前减速，根据弯道的大小，选择合适的档位、车速。大弯，可以三档、30码左右的速度；窄路、急转弯，可以两档、20码以下的速度。
入弯前减速，右脚松开油门，踩下刹车踏板，将速度降下，然后，再补一脚油门，松开，左脚迅速踏下离合器踏板，将档杆挂到合适的档位，抬起离合器踏板，进入弯道，在即将出弯、车头对着行车道时，缓加油门提速，使车辆加速驶离弯道；
2、上坡弯道：提前减速降档，缓加油门，低档低速爬坡入弯；
3、下坡弯道：根据坡度、弯道大小，减速降档，利用发动机制动，忌空档滑行；