机油加的过多会对曲轴工作产生更大的不必要的阻力,进而会影响动力的输出,增加油耗,进入燃烧室的机油量大幅增加,也会使燃烧室的积碳增多,增加活塞运动的阻力使得发动机的功率下降;其次机油如果过多也会增加曲轴连杆的搅拌阻力,噪音也会随之加大 。
噪音大处理方法:
1,踩油门,发现加速不明显,缺乏动力,发动机有歇斯底里的声音 。最可能出现的时候是在发动机热,或冷的时候,或者缺油的时候 。当然了,小排量的发动机在加速过狠可能也会出现,这里我只谈一般排量的比如1 。5以上 。
造成此类毛病的原因可以分为,空滤,火花塞,点火线,汽油,汽油滤,气化器,油泵等问题 。检查空滤,是不是脏了,火花塞是不是旧了,得换了,点火线圈坏了,汽油不干净,比如油路有水 。还有检查油泵,汽化器此类(如果车上有) 。
2,当行驶中,加速也正常,点火可能也正常,但是如果以匀速行驶的时候,发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去 。
试试查看冷却液,油压太高,或者太低,检查油压表,还有可能是点火时间设置有问题,也会导致此类症状 。至于其他,可能是发动机内部问题,比如EGR 阀门堵塞等 。
3,发动机有咝咝的声音,跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样,一般听见这种声音以后,发动机会迅速的损失动力 。可能问题,发动机过热,检查冷却系统 。排气系统堵塞,真空管泄漏,或者断裂 。
4,当加速的时候,发动机出现呼呼的声音,或者当减速的时候也会出现,总之跟随RPM改变,声音大小改变 。可能原因,助力转向油缺少,加满油 。发电机轴承可能坏损 。助力转向泵,水泵的问题,都会产生类似噪音 。
5,很响的噪音从排气管出来,很烦人啊 。有时候也会从前段出来类似声音,主要毛病在排气系统,检查排气管是否破裂 。
6,发动机在代速的时候,发出嗒嗒嗒的声音,好像什么东西在拍金属 。加速的时候,行驶的时候,可能听不见,可能是气缸阀门造成,调整阀门可以改变 。缺机油,缺机油也可能造成类似问题,还有就是机油压力比较低,得检查发动机机油压力 。
7,踩油门踏板,会听见砰,砰的声音从排气管出来,声音可能不是很大,车开起来也不会有不正常,油耗增加 。建议查看消音器,跟排气管是否有破损 。
8,发动机有踢踢的声音,好像铅笔敲桌子的声音,声音增加当发动机转速增加 。可能造成的原因,发动机内部有污浊物,建议更换机油,机滤,洗发动机 。其他可能是阀门问题 。
9,行驶中可能没有问题,加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音,建议检查点火时间设置,可能发动机过热,发动机积炭,油品不好,需要加高等级的油 。
10,尖锐的噪音,类似吱 。。。。。。。吱 。。。。。之类的,老远就听见了,特别是空调开着了,天气比较凉,减速的时候,更明显 。可能原因,驾驶皮带打滑,方向打的太多,打到极限了 。皮带太松,拉紧皮带可以解决 。
11,低速行驶,或者加油门的时候,发动机下面会出现克朗克朗之类的声音,特别是天气比较凉的时候 。建议把车架高,检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板,可能是因为那个隔热板老化引起,更换,或者除掉就可以解决 。
发动机怠速抖动声音大是什么原因2机油更换时间要注意
发动机在启动的状态下,如果机油粘稠度过高,会导致无法充分的起到润滑作用,在正常工作状态的话,机油如果粘稠度过低
也同样会出现抖动和噪音大的`现象,这两种情况,主要来自于机油,所以一定要按时间进行更换,很多车主觉得时间久了,车子可能比较耐用了,所以就将就的开,其实并不是的 。
老车呢更需要去定期的保养机油,大家偶尔要打开机油标尺来进行查看油尺的状态,并且机油标号一定要对准,切勿随便加一些厂商推荐的机油,有的时候发动机并不一定适合那些最好的机油,大家可以打开汽车说明书上,上面有写到汽车发动机适合的机油粘度以及标号 。
缸内有大量积碳
行驶公里较长的汽车,很容易产生一定的积碳,他是指在燃油当中产生的一种胶状质物质,当积碳过多附在了排气门时,就会造成关闭不严,以至于漏气导致了汽车缸内的压力下降,就会容易出现怠速状态下抖动,并且油耗增多和噪音大等问题
而如果当这些积碳附在活塞环上时,就会把活塞环卡死,严重的.话会造成烧机油以及拉伤缸壁,所以积碳的危害还是蛮大的,大家要勤注意观察汽车的一个状态,定期进行清理积碳 。
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