嘉实多壳牌美孚有什么区别( 三 )


最后说一下嘉实多 , 嘉实多印象中最深的就是各种明星代言 , 但这个东西显然不是特点技术 。它这个绝活在于就是发动机冷启动的保护比较好 , 在原理上来讲就是低温流动性会比较不错 , 而且它是加了一些特殊的配方 , 车子熄火了 , 它还是有一小部分的机油是黏在这个发动机上面的 , 不会完全因为重力回流到这个油底壳 。那么第二天再启动的时候 , 就额外的有一层机油来进行保护 。所以 , 相对来说 , 所处地天气比较冷的朋友 , 或者说冷启动比较困难 , 年纪比较大的车子 , 选嘉实多还是比较不错的 。
汽车 专业人士和专业 汽车 问题 。。
大家知道三个品牌的广告定位不同 , 就在人们形成的形象是不同的 , 但是并不证明三个机油哪个好哪个坏在商业模式的运营过程中 , 在这三个品牌里面 , 
我答应过网友 , 只要关注的人 , 我会经常爆料一些行业信息 , 让大家看清这个行业的真面目 , 当然我也会伤很多行业内的人士 , 但是为了大家有一个良好的用车环境 , 本人不在乎 , 我愿意舍弃自身利益 , 帮助所有每一位大众 。

大家一定知道一个产品的好坏 , 其实并不能代表它为消费者心目中的好坏消费者的心目和一种感受就是受到厂家广告的作用 。

我告诉大家什么叫品牌 , 品牌是消费者对一个产品的田健这个偏见是如何形成的?都是商家在打造

举例说明 , 嘉实多品牌的极护磁护等概念偷换了 汽车 冷启动的一个概念
嘉实多机油 , 号称在冷车启动的时候 , 有机油挂壁可以解决你的冷车启动的干摩擦 , 这个完全是一种商业炒作 , 商业炒作就是概念 , 那么如果要想证明一下 , 我用简单的方法就可以给你证明 。
你的车停 , 发动机停止之后 , 你把你的机油的标尺拿出来 , 拿一张干净的餐巾纸在上面站一下看一下他表示的刻度在哪里就可以了 。然后用手机拍照留念

第二天早上起来 , 冷车启动之前 , 待会儿之前再把机油标尺抽出来 , 放到昨天的同一张纸上拍照留念 , 你就会发现机油几乎比昨天要高了很多 , 这就证明冷车启动之时 , 机油因为重力沉降到机油底壳 , 第二点也证明 , 嘉实多并没有他所宣扬的那种瓷壶的性能 , 他也要受重力作用 , 曾经的机油底壳 , 这根本都不是解决方法 。

冷车启动干摩擦 , 是因为金属表面的光洁度造成的 , 因为这时候任何润滑油都不能起到润滑作用 , 即使是嘉实多的 , 几乎也是如此 。

要想解决发动机冷启动干摩擦就应该能够用纳米金属表面处理剂 , 让金属表面形成一层3到5微米的非晶态保护膜 , 这层保护膜没有润滑油 , 也一样能够起到保护作用 , 同时摩擦力下降75% , 有效的基础表面处理成分 , 加入发动机之后 , 十分钟会让发动机的摩擦力下降 , 而摩擦力下降带来的直接影响就是噪音的降低 , 在专业的摩擦领域 , 摩擦力降低的最好的表现就是噪音 , 而噪音也是摩擦力最难改变的一个技术指标 。
我们看一下有效的发动机保护产品是如何在十分钟之内对比前后照应的改变 , 如何让噪音变慢 , 变得更清晰 。
总结一下 , 发动机的真正的保护是分为两方面 , 一个是运行中的保护着手 , 磨损几乎很小 , 润滑油就能起到百分之百的作用 , 但是冷车启动是发动机最需要保护的过程 , 而这个时候普通的润滑油没法起到有效作用 , 只有适当的纳米级非晶态作用的保护剂才能起到效果 , 而市场上这种产品是以磨力特和益飞特特为代表的 。
小白在行业内就是一个敢于说实话 , 有意说说话 , 被车主找到有效节油和保护方案 , 最好的选车用车方面的人 , 谢谢大家的关注 , 对我最大的支持 。
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