防冻液少后是添加还是直接换( 二 ) _冷却液少了是补加还是换?

冷却液也是有保质期限的，在购买的过程中一定要了解生产日期跟保质期，如果冷却液出现了过期的情况，也要及时进行替换。更换冷却液是要根据实际情况来进行调整的，如果车子已经到了规定的公里数就可以进行更换了。在测冰点的过程中，如果没有达到数值的话也需要更换冷却液。
新车两年后防冻液少了，是需要添加还是更换？防冻液是有质保期的，一般来说有效期多为两年，所以防冻液必须定期更换，一般来讲我们只需要遵守两年或每行驶4万公里更换一次就足够。所以不要继续往里面添加了，应该把车里原来的防冻液放掉，换入新的防冻液，这样对汽车的降温和水箱的清洗更好一些。

汽车防冻液是一种非常耐用的油液，可以防止汽车在冬季的时候因为结冰而冻坏气缸体或者是气缸盖。结果让很多人都认为，只有在冬天的时候才能用到防冻液，实际上全年都要使用，冬天的时候可以防冻，到了夏天的时候就能防沸，并且可以防垢。所以没有了防冻液，发动机就有可能开锅。
防冻液内千万别混合自来水或者是矿泉水，这些都是不允许的，甚至不同品牌的防冻液都不能够混加，一旦车主加错，那么可就不是损伤水箱这样的小事了。严重的甚至会损伤汽车其它部件，而这些想必也是车主不愿意看到的事情。

因为防冻液的有效期一般就是在一到两年内，所以车主最为稳妥的方法就是每行驶两年就更换防冻液，这是一定要做到的，因为一旦超过这个时间期限，那么防冻液就会变质，所以车主再使用的话，也只会得到适得其反的效果。
一款好的防冻液具有防腐、防垢、防冻、防锈的功效，同时还得对水箱能产生好的保护性作用，而劣质的防冻液不仅没有这些功能，还会腐蚀掉汽车的水箱，从而影响到行车的安全，所以车主在进行挑选的时候可一定得好好的比对一番。
看到最后，相信众多车主对汽车的防冻液也已经有了一个大概的了解，只希望众多车主一定要选择知名品牌的产品，同时严格按照时间期限来更换，如果中途出现问题一定要全部更换掉确保防冻液能发挥出最大的功效。
防冻液少了能直接加吗?防冻液少了可以直接添加，最好是在冷车状态下进行，如果热车的话水箱可能会有气体排出，而且防冻液是高温的，要小心被烫伤才行。
防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。

简介

在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看个个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。
将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。
汽车冷却液也需要更换吗，还是少了添加就行了？汽车冷却液不需要更换，少了添加就可以。
冷却液，又称防冻液、抗冻液、水箱宝等。主要功能为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果，大多防冻液的颜色为红色或绿色，以观察是否泄露，或与发动机其他液体相区别，避免混淆。
发动机冷却液，常见的就是乙二醇-水溶液，这是基础。由于现代汽车工艺的要求，冷却液中添加了很多的添加剂，以保护各式各样的发动机。这些添加剂的不同，导致冷却液分化成好几个阵营。
OAT阵营：
代表产品就是大名鼎鼎的DEX-COOL冷却液。国内常见的还有大众的G12（BASF OEM），GM通用的装车冷却液，零售市场上的加德士特效防冻防腐液。
有机酸冷却液不含硅、胺、硼、磷、亚硝酸盐等对人体或者环境有害的物质，同时有机酸不易消耗和分解，因此可以维持比较长的寿命，OAT都是长效冷却液，推荐更换周期5年或者25WKM 。
日系冷却液：
日本车系用的冷却液比较独特，但它们一般都含磷酸盐，对环境有害。日本车系绝对排斥硅酸盐和亚硝酸盐添加剂。而我们市面上绝大多数劣质冷却液都含亚硝酸盐，正品冷却液都是硅酸盐型，因此日本车不能更换市面上大部分冷却液。