对高速救援天价收费,一些地方已着手破解 。今年9月份,广东省发改委发布了《关于完善高速公路救援服务收费标准有关问题的通知》,对高速公路救援拖车、吊车等明确了收费标准,并采取最高限价 。
给高速救援制定明确的、平价的收费标准,值得更多地方效仿 。回到湖南这起事件本身,需要反思的是,如何避免类似的救援天价收费、强行收费再次出现?相关人员固然有责任,需要处理,但并不是解决问题的关键 。
消除部门垄断、斩断利益链条、回归公共属性,才是破解高速公路救援天价收费的根本 。
值得一提的是,2016年媒体就曾曝光湖南境内高速天价救援费问题 。最后涉事的救援公司被清退,共有10名高速公路公司人员和高速公路管理人员受到撤职等处分 。为此,湖南省交通厅还出台了具体整改措施 。如此严肃处理,仍没有消除高速救援天价收费现象,值得玩味 。
确保交通顺畅,是相关部门职责所在 。救援,应本着社会服务为宗旨,而不是想趁机“捞一把” 。相关部门对高速救援收费的相关政策,需要平衡各方利益,而不是由着救援方任性胡来 。
参考资料来源:凤凰网-用“无形之手”治天价救援费
参考资料来源:广东省发展和改革委员会-关于完善高速公路救援服务收费标准
高速救援怎么收费的高速救援拖车的收费标准一般是各省市的标准 。一般是以下两种:
1、高速公路救援收费标准按车型收费,救援拖车费用 。小型车起步价10km 380元 。超过10km的,从实行拖车开始计算公里数,每增加1km收取18元 。中大型车辆拖车启动费用达到450元/次和560元/次;
2、一等车及拖车服务基本价格为400元/趟,包含10km以内的行驶费和拖车费 。超过10km 空的行驶费按每公里5元收取,重量超过30t的按基础费率的50%收取 。超限车辆,超限认定标准内的重量部分,按基本费率的3倍收费 。
陕西省高速公路施救拖车收费标准?以一类车为例,拖车服务的基价为400元/次,该基价含10公里以内的空驶费和拖行费,超出10公里空驶费按每公里5元收取,拖行费按每公里15元收取 。空车拖行费按低于标准10%计收 。
一类车使用吊车服务的基价为1000元/次,基价含30公里以内空驶费和2小时以内的施吊作业费,30公里以上空驶费按每公里5元收取,2小时以上将收取每小时200元的超时作业费 。
特殊情况下的拖、吊作业,在收费总额的基础上按以下比例加成:夜间加收10%、冰雪路段加收20%、夜间冰雪路段加收25%、隧道内作业加收20% 。拖、吊运载国家规定的易燃、易爆及放射性等危险品和车辆,收费标准由施(被)救双方协商确定 。
高速公路救援收费标准按车型进行收费,如拖车费用,小型车起步价为10公里380元,超过10公里公里数从实施拖车开始计算,每增加1公里加收18元 。中型车和大型车的拖车起步费用则达到450元/次、560元/次 。
注意事项:
1、当车辆在高速路无法行驶并且需要被拖车时,一些车主希望节省拖车的成本,让朋友来拖车 。这是非法的 。如果您需要在高速叫拖车,您需要需要拨打专业的清障车或救援车辆 。
2、保险公司的一些拖车服务可以在规定的里程内免费拖走 。一旦超过里程,他们将按照自己的收费标准收费,而4S店的一些品牌也是一样的 。但有些是免费的 。道路管理部门拖车没有免费里程,并将根据拖车的里程收取费用 。
高速公路上允许救援车辆拖车吗?《高速公路交通管理办法》的规定:除救援车和清障车以外,禁止其他车辆拖拽故障车或肇事车辆在高速公路行驶 。
但需要说明的是普通汽车不得在高速公路拖拽牵引其他车辆,因为以这种方式拖车无法进行中高速驾驶,后车总是无法正常制动或者观察道路情况的 。
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