二、合理的结构设计 ， 保证轮胎具有较好的使用性能
东洋实心轮胎采用先进的三段式结构设计 ， 三种胶料分别保证了轮胎的整体性能 。高刚性、高强度的基部胶及钢环支撑 ， 既保证了轮胎的挺性 ， 又确保轮胎与轮辋的紧固性 ， 根本上消除了实心轮胎的滑圈问题;高弹性的中间胶 ， 有效地吸纳了车辆运行时产生的震动 ， 具有舒适的驾乘性 ， 同时避免了对车辆的损坏;加厚的胎面胶层 ， 保证了轮胎的耐撕耐磨性能 ， 提高了实心轮胎的使用寿命;另外 ， LINDE叉车专用轮胎合理的鼓内及CLICK结构设计 ， 保证了轮胎安装及与轮辋的紧密配合 ， 加宽的轮胎断面 ， 提高了车辆的运行稳定性 。
三、先进的技术和配方设计
东洋实心轮胎的生产在橡胶配方设计上最大限度地提高了轮胎的使用性能 ， 特别是基部胶全部采用国外进口高刚性、低生热胶料 ， 轮胎在运行时的生热和温升降到最低 ， 同时又提高轮胎的耐热性能 ， 从而解决了实心轮胎因温升导致的胀大、滑圈、爆裂等严重问题;先进的配方设计又降低了轮胎的滚动阻力 。经国家工程机械质量监督检验中心检测 ， 我公司的实心轮胎滚动阻力系数与充气轮胎相当 ， 这样就解决了因换用实心轮胎带来的油耗升高问题
另外 ， 我公司生产的高性能无印痕实心轮胎 ， 因其采用浅色(彩色)配方设计 ， 做到了运行刹车无印痕 ， 环保洁净 ， 特别适用于环保卫生条件要求较为严格的食品、电子、医药等行业 ， 此项科技成果已通过国家科技部门鉴定 。
四、在解决轮胎滑圈、掉块、裂口等方面的优势:
1.采用进口纤维胶作为轮胎基部胶后 ， 改善了轮胎的生热性能 ， 使轮胎的运行生热大大降低:实心胎与轮辋是通过过盈配合压装到一起的 ， 胎体生热过高产生膨胀就会导致轮胎滑圈 。而纤维胶具有刚性好、硬度大、挺性好、变形小、膨胀系数小、低生热等优点 ， 因而从根本上消除了轮胎生热导致的毂内胀大而产生的滑圈现象 。
2.轮胎掉块和裂口是由多方面因素造成的 ， 除了使用过程中产生的硬伤等外部因素外 ， 内因主要是由于橡胶老化造成的 ， 并且主要以热老化、光老化为主 。使用纤维胶降低了轮胎的生热 ， 从而消除了由于热老化对橡胶的损坏而导致的裂口、掉块等现象 。
五、结构改变后对轮胎性能的影响
CLICK(易装型)结构轮胎断面加宽后 ， 加强了车辆在运行中的稳定性 。
实心轮胎按其用途可分为无痕环保型、导电型、另配型、标准型、耐油型及高荷载型等 。
A. 无痕环保胎:一般颜色为浅色 ， 如白色、灰色、绿色、黄色等 。几乎接近特殊行业的地面颜色 ， 使用过程中不会或较少留下轮胎印痕 ， 保持了地面的整洁 。在医药、电子、食品、汽车等要求洁净程度较高的行业使用 。
B. 导电型轮胎:使用过程中能释放静电 ， 不会因静电而产生火花 ， 避免火灾的发生 。一般使用在火药、油料、化工等易燃易爆危险品行业 ， 导电型轮胎只有黑色 。
C. 另配型轮胎:大多使用在欧系车上 ， 如林德、永恒力、STILL、OM等 ， 又称快装式实心轮胎 。
D. 标准实心轮胎:大多数车型均能使用 。
E. 耐油性实心轮胎:是指使用在油污等物质污染较多路面的实心轮胎 。
自行车实心胎好用吗？除了不会没气这一个优点 ， 不会因为破胎没气而不能骑之外基本上都是缺点了 ， 比如胎比较重 ， 比较硬 ， 抓地力要差点 ， 骑起来相应的也比空心胎来得重 ， 费力的多 ， 下雨天因为抓地力小更容易打滑造成意外 。
镂空胎和实心胎区别实心胎和空心胎的区别是：1、实心胎里边是实心的 ， 主要用橡胶制成 ， 不用帘线作骨架 ， 不必充气 ， 故不需内胎或气密层 ， 其弹性高 ， 散热好 ， 耐磨性好；真空胎没有内胎的轮胎 ， 仅用轮胎胎圈部位和轮辋进行着合密闭保存气体高压气体充进轮胎内部 ， 并非真空状态；
【实心胎的优缺点是什么？】