挂p档踩油门会怎样( 二 )


严重还会烧掉活塞下面的大小瓦 , 而且对皮带、齿轮都有不利影响 。当停车挂P档时 , 机械的锁档齿可以将变速箱输出锁住 , 发动机就已经和变速箱脱离了 , 没有动力传输 , 轰油门只是增加发动机转速 , 其动力没有传递到变速箱 , 和N档一样都是空档旋转 , 车子不会走 。
挂p档可以踩油门吗挂p档可以踩油门 。挂入了p档后踩油门汽车也是不会行驶的 , p挡是驻车档 。
虽然挂入了p挡可以原地轰油门 , 原地轰油门不仅会浪费燃油 , 对发动机也是有一定损伤的 。p挡和n挡是有区别挂入p挡后 , 汽车变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮 , 此时就等于间接锁止了车轮 。此时不拉手刹 , 车子也是无法移动的 。在挂入n挡后 , 汽车的自动变速箱内是没有锁止机构来锁止变速箱齿轮的 , 此时不拉手刹车子是可以移动的 。P档主要用途P挡是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空挡 , 其功能就是停车后的刹车 , 防止车辆发生移动 。
汽车生产厂家出于实用安全角度考虑 , 均将P挡放在排挡操纵台的第一个位置上 , 并且通过内部机构设定强制只有将换挡手柄移到P挡处才能拔出车钥匙 。所以P挡是自动挡轿车中专用于泊车久停的挡位 。P档挡位简介P挡中的"P"源于英文词汇park中的第一个字母 , 所以在自动挡汽车的挡位中 , P挡即为停车挡的标识 。
P挡是在N挡的基础上演变而来的挡位 , 除了将变速器置于空挡模式工作外 , 还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止 , 从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用 。
挂p档踩油门 , 原地p挡轰油门的坏处;挂p档踩油门的情况有两种:第一 , 停车状态P挡踩油门;第二 , 行驶状态P挡踩油门 。这两种状态所带来的结果截然不同 , 前者对车辆的伤害并不大 , 而后者有可能带来不可挽回的伤害!两种情况都有一个共同点 , 那就是当挂入P档踩油门时 , 会听到发动机轰轰响 , 而变速箱内部也会发出较大的咔嗒响声 。
想要知道挂p档踩油门对车辆有无伤害 , 首先要清楚P挡锁车原理:它是通过换挡拨销推动驻车棘爪像个偏平的锤头插入变速器锁止轮凹槽内 , 从而锁住输出轴完成驻车锁止 。情况一:原地状态P挡踩油门由于在停车状态 , 变速器的传动轴是被锁住的 , 而发动机此时与变速器是分离的 , 动力是不会传到传动轴的 , 只会导致发动机空转吃油 。情况二:行驶中挂p档踩油门如果运气好的话 , 只会听到较大的棘轮响声并马上切换档位 , 不会造成严重伤害;如果运气不好的话 , 停车锁会断 , 那么以后我们再挂P挡 , 车子显然就停不下来 。棘爪被断裂在变速箱内部运行就会带来不可挽回的伤害 。
p档不小心重踩了油门这种情况不会有任何问题 , 车辆变速箱在P挡的时候 , 车辆的发动机和变速箱是完全没有任何关联的 , 拉高发动机的转速只是发动机在空转 , 完全不会有任何影响 , 不需要有任何担心 。挡位包括p挡停车挡 , 此时机动车辆不可以移动 , 推车拖车都不可以 。
R挡 , 是车辆的倒车挡 。N挡是车辆的空挡 , 临时停车的时候使用 , 拖车的时候使用 。D挡是车辆的前进挡 , 挡位上的加减号或者是m挡 , 是手动模式 。S挡是运动模式 。自动挡车型在行驶中熄火挡位操作需要踩住车辆刹车踏板 , 将车辆的挡位移动到n挡或者是P挡 。
重新将机动车辆启动 , 然后再将挡位挂入D挡 , 在操作的过程中 , 必须要将车辆的刹车踏板踩度 , 才可以移动挡位以及启动机动车辆 。
在p档踩了下油门 , 有危害吗?其实吧 , 小编也干过这个事情 , P挡下深踩了油门 , 发动机发出了怒吼 , 确实被吓到了 。那么对车子到底有没有坏处呢 , 我们接着往下看 。
当然首先我们要知道P挡停车的原理 , 这样对这个问题的解答很有帮助 。
一.P挡锁车原理其实很简单 , 基本原理就是通过换挡拨销推动驻车棘爪像个偏平的锤头插入变速器锁止轮凹槽内 , 完成驻车锁止 。通俗的说就是 , 拿个东西把变速器的传动轴锁住 , 就像用我们的牙齿咬东西一样 。