3.发动机后台:用汽车电脑进入发动机ECU后台将这个P0420故障关闭 。以下是故障识别条件的扩展资料:
1.电压条件:车载网络电压>10V 。
2.温度条件:冷却液温度>70℃计算的前部废气催化转换器温度>380℃计算的废气催化转换器温度>450℃ 。
3.时间条件:无 。
丰田p0420故障码怎么解决P0420故障码检查处理排除方法
1.故障描述:三元催化器转化效率低于极限值 。诊断监控三元催化器的氧气存储能力 。
2.可能的故障原因:三元催化器损坏 。
3.故障生成原理:如果三元催化器诊断值超过了数值0.92,则识别到故障,生成故障码P0420 。故障识别条件
1.电压条件:车载网络电压>10V 。
2.温度条件:冷却液温度>70℃ 。
3.计算的前部废气催化转换器温度>380℃ 。
4.计算的废气催化转换器温度>450℃ 。
故障码p0420排除方法车子每一次运作时ECU都是会迅速对汽车开展一次自查,当发现问题时就会以故障指示灯的形式通告驾驶人员妥善处理 。近期有小伙伴察觉自己车子发生了p0420常见故障编码,因而想要知道故障码p0420清除方式 。
下边就来和大伙儿一起聊聊 。故障码p0420清除方式 当发生p0420故障码时就说明是三元催化转化器无效或高效率低难题发生了 。这一故障码意味着三元催化器和氧传感器都有可能存在的问题 。最先我们可以检查一下三元催化器是否有阻塞脆化状况,假如三元催化器没有问题就说明是氧传感器无效了 。处理氧传感器无效能够试着用厕洁灵泡浸氧传感器,等以上的积炭脱落以后氧传感器就会恢复过来 。
假如清理氧传感器以后难题都没法结果,那麼就只有拆换了 。p0420催化反应高效率低的缘故 p0420催化反应高效率低的根本原因取决于三元催化器脆化或氧传感器无效所造成。三元催化器和氧传感器全是有使用期限的,一般十万千米上下氧传感器就必须开展拆换了,自然假如你行车的地面较为极端,那麼氧传感器的使用寿命也会有些减少 。
三元催化器变换高效率低时可以用“打吊瓶”的方法对三元催化器开展深层清理,一般不用开展拆换 。
丰田p0420故障码什么意思 p0420故障码怎么解决?你好,现在的车子用的都是电控发动机,有很多的传感器来检测发动机的工况,然后把信号反馈给电脑,电脑分析对比后,再去控制喷油点火以及进气,若发动机各传感器检测有问题,电脑就会报故障码,来提示车主,发动机需要进行检测和维修,所以我们要找出导致这个故障的原因,常会有以下几个方面的原因,仅供参考:
1.传感器受损、接触不良或信号中断;
2.发动机保养不良;
3.燃油和机油质量不好;
4.混合气燃烧不充分;
5.火花塞故障、点火线圈故障;
6.燃油泵故障,油路堵塞;
7.空调滤芯堵塞 。具体情况分析如下;
1.传感器问题;这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等,当这些传感器受损,接触不良或信号中断时,汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据,此时就会引起发动机故障灯亮 。
2.保养问题;发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因 。我们知道,车辆都是有一定的保养周期的,如果车主不按期保养,再加之不良的驾驶习惯,那么就会加重发动机运行的负担,最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了
3.油质问题;这里说的油质包括燃油和机油,我们知道,汽车加注的燃油一般是有标号的,而机油也有半合成和全合成之分,厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油,哪种类型的机油,如果车主没有按要求添加,长期下去就会造成发动机的磨损,那故障灯亮也不怪谁了 。混合气燃烧不良;发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良 。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题,而这些最终会被发动机的氧传感器监测到,报告给ECU后,自然是亮起故障灯以示警告进气问题;发动机里面燃烧的时候就需要进气,在这个过程中空气滤芯显得非常重要,汽车的空气滤芯如果不干净,没有定期清理就会影响汽车的进气,长期这样就很可出现堵塞,严重的话就会引起发动机故障灯亮起 。增压问题;进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮 。
其中最常见的是涡轮增压器损坏,同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状 。
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