但在它充满力量的尾翼下却是经过加强的3.6升水平对置六缸发动机 。该发动机采用了二次空气喷射技术,加上两台大的涡轮增压器,可以发出高达340kW的功率,比 911Turbo高出近35kW 。同时产生20Nm的最大扭矩 。
所有这些把GT2变成了速度的机器 。只要你轻踩油门,巨大的加速度会把人紧紧的固定在压模座椅上,在4.1秒内加速到100公里/小时,在12.9秒种后速度达到200公里/小时,而它的最高时速可以到315公里小时 。在没有牵引力控制系统的车上,你可以很容易的听到轮胎和地面摩擦声,看到急加速产生的白烟,但这些会使轮胎的寿命大大的缩短的 。整车的悬挂系统简直是无可挑剔,是从保时捷的GT3-R上原封不动的移植过来的,经过保时捷的完美调校,始终使GT2与地面保持着巨大的抓地力 。
精确的转向系统时刻使车子保持着正确的行使方向 。配备了巨大的235/40 ZR18前和315/30 ZRl8后P—Zero胎,搭配8.5J×18英寸前和12J×18英寸后的铝圈 。强劲的动力和出色的悬挂如果没有一套优秀的刹车系统配合是不合乎情理的 。所以保时捷分别为GT2的前轮和后轮装备了6只和4只制动钳,配合复合陶瓷的制动盘同金属制动盘相比,它重量更轻,寿命更长,还具有极佳的抗热衰减和抗腐蚀能力 。
外型方面,GT2和911Turbo有些区别的,前保险杠有两个硕大的进气口,为前制动盘提供冷却空气 。最显著的变化是它的尾翼,已不是那种随速度变化自动升降的扰流板了,取而带之的是一块巨大的固定尾翼,采用碳纤维制成,重量只有6.2磅 。在其两端向下向前延伸,非常有攻击性 。给人力量的冲击 。
在粗大的支柱上有冷却空气进口,为发动机提供大量的空气 。GT2是一款限量生产的公路车,符合公路行使法规,在斯图嘉特的Zuffenhausen工厂内的911生产线上组装 。由于是限量生产,这就注定了它高昂的价格,加上它难以驯服的个性,只有那些真正的硬车迷才可以驾御它 。
摘自http://www.jidian2
4.com/ppzq/porsche/2006-10-14/1_
6.htm新款 911 GT3 主要设计用于道路驾驶 。尽管如此,研发这款轿车的工程师也负责我们的赛车设计 。虽然它最初起源于赛道驾驶,但是完全能够很好地满足日常的各种驾驶需求 。
【赛车gt1和gt2区别有哪些】其赛车渊源的最切实的好处之一是驾驶员与车之间的密切联系 。这种人车合一的感觉是如此全面,让你觉得自己就是这款轿车的一部分 。路面资料详细而直接,而驾驶员的每个输入指令都通过汽车以同样的清晰和精确得到执行 。摘自http://imp.porsche.com/china/zh/models/911/911-gt3/indetail/concept/下表对你也许有帮助 。
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