rldgestone是什么轮胎( 二 )


胎压过高会减少轮胎与地面的接触面积,影响汽车的抓地力和操控性 。如果胎压过低,高速行驶时轮胎会发生波浪变形,增加爆胎的概率 。轮胎属于橡胶制品,橡胶制品使用时间长了会老化,影响行车安全和行驶稳定性 。
所以建议车友每四年换一次轮胎 。买轮胎的时候,也一定要看好生产日期 。一般闲置不用的轮胎保质期是三年 。
购买轮胎时,不要选择出厂三年以上的轮胎 。更换轮胎后,建议重新检测每个车轮的动平衡 。
brldgestone是什么牌子的轮胎?brldgestone是路泰乐牌子的轮胎,属于中韩合资的轮胎牌子,这个轮胎知名度不高但是很实用 。汽车轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性;提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量,轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视 。
汽车的轮胎包括备用轮胎,一定要每月定期检查 。检查时,要同时观察汽车轮胎表面是否有裂痕或划伤 。最好戴上手套伸到轮胎内侧,检查是否有可疑的痕迹 。只要发现丝毫可疑之点,要立即请车行做详细检查 。有毛病的轮胎不要舍不得扔 。
假如发现轮胎表面磨损情况不正常,应想到可能车轮的前束调校有问题,要去修理 。
brldgestone是什么轮胎Brldgestone是中韩合资 轮胎 品牌Lutaile的轮胎 。保持正常的气压对轮胎来说非常重要,但充气时要注意安全,随时用气压计检查气压,以免充气过度爆胎 。
1.停止行驶后,等待轮胎散热后再充气,因为车辆行驶时轮胎温度会升高,影响气压 。
2.充气时,超标太多不要放气,出门不能长时间充气也不要充气太多 。如果超标太多,会导致帘线拉伸太多,导致其强度下降,影响轮胎寿命 。
3.充气前擦去阀门上的灰尘,不要松开阀芯 。充气后,在阀门上涂抹肥皂水,检查是否漏气如果漏气,会产生小气泡,拧紧阀盖,防止沉淀物进入阀门 。
4.子午线轮胎充气时,由于结构原因,其下沉和接地面积大,常被误认为充气不足和充气过度;或者相反,由于其下沉量大,接地面积大,在气压不足时被误认为足够 。用标准气压计测量 。子午线轮胎的气压应比普通轮胎高0.5-1.5公斤/平方厘米 。
bridgestone是什么轮胎bridgestone是普利司通轮胎 。1931年3月,普利司通在日本福冈县久留米市诞生,公司创始人是石桥正二郎1889-197
6. 。
石桥正二郎认为,公司的产品出口使用英文名称较为便利,因此把他的姓“石桥”译成英文的STONEBRIDGE 。但是,由于念起来不顺口,所以他决定颠倒过来,改为BRIDGESTONE,普利司通 BRIDGESTONE因此得名 。所以,以前也把该公司生产的轮胎称做“石桥轮胎” 。扩展资料:历史:第一次世界大战的来临,使得日本国内的经济出现了衰退现象,布袜的生意越来越难做,产量也严重下降 。此时的正二郎在想尽一切办法挽回局面,结论是制作橡胶底布袜 。
当时布袜是以草鞋为主,经常往来碎石路面会加大更换频率,就在1921年,正二郎抓住了这个机遇 。日本足袋从橡胶采购、加工和宣传等一系列的努力,终于被工人们认可,逐渐普及全国,并且把市场延伸到海外,销售网络空前得发达,取得国际性成功 。1930年,身为日本足袋董事长的石桥正二郎,又开始琢磨着另外一笔生意,就是前文提到的轮胎市场 。
20 世纪初,欧美的轮胎品牌已经占据着大部分全球轮胎市场份额,从没做过轮胎的正二郎有此想法,必定会被家族、朋友等人所反对,但这丝毫影响不到他的想法 。日本国内的轮胎市场始终被外国品牌所垄断,除了经商谋利,正二郎也希望打造出属于自己的轮胎品牌,并提出“工业报国”的创业精神 。于是,为做试行,正二郎把工厂南部的仓库改造成临时轮胎制作工厂,从各部门挑选出 20 余名的人员组建了轮胎试做队伍,在没有国外技师、轮胎知识和相关经验的前提下,工人们仅凭成型与加硫机和说明书,制造出了日本第一条国产轮胎——“普利司通”轮胎第一号,时间为1930年4月9日下午4点 。
brldgestone轮胎这是什么牌子的Bridgestone即普利司通,普利司通是日本最大的轮胎制造商,也是世界最大的轮胎制造商之一,世界500强企业 。品牌知名度非常高,产品线也非常全面,国内消费者普遍看重它的耐磨性,而其他性能都比较平衡,因产品系列不同各有侧重 。