液力变矩器( 四 ) _液力变矩器主要有哪几部分构成

液力变矩器的由什么组成汽车是每个人出行的必备工具。当然，汽车知识必不可少。为了让大家更容易理解这些知识，今天边肖就给大家介绍一下液力变矩器是由什么构成的问题。有兴趣的话可能对你有帮助。
液力变矩器是由泵轮、涡轮和导轮组成的液压元件。它安装在发动机和变速箱之间，以液压油(ATF)为工作介质，起着传递扭矩、改变扭矩、变速和离合的作用。液力变矩器是一种以液体为工作介质的非刚性变矩器，是液压传动的形式之一。图为液力变矩器，它有一个封闭的工作腔，液体在工作腔中循环，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体连接。当动力机(内燃机、电动机等。)带动输入轴转动，液体从离心泵轮流出，依次经过涡轮和导轮，再回到泵轮，循环流动，周而复始。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。液体推动涡轮高速旋转，将能量传递给输出轴。1.良好的自动适应性根据机器的行驶阻力或其他工作阻力，变矩器可以在必要的范围内自动无级改变速度和扭矩。2.延长了机器的使用寿命。由于液力变矩器的工作介质是液体，具有减振的作用，可以大大降低传动系统中引起的动载荷。3.提高机器的通过性能。液压传动机械低速性能好且稳定，可以增加机器与地面的附着力。4.提高机器的舒适性。采用液力传动后，起步平稳，大范围连续变速，可以缩短换挡，吸收和缩短振动和冲击。5.简化机器的操作。由于液力变矩器本身就是一个无级自动变速箱，扩大了原动机的动力范围，可以缩短变速箱的挡位数。