林肯mkz故障多吗( 二 ) _林肯MKZ通病有哪些

林肯汽车作为豪华品牌，但其由于质量问题在短时间内进行了多次召回，然而召回也并没有解决问题，如此低劣的产品质量让林肯的口碑逐年下滑，销量下滑就是最好的证明。如若不能再品控上进行严格的把关，被消费者所抛弃将是必然。
林肯因溜车隐患在北美召回7300辆MKZ混动车福特最近宣布，将在北美市场召回7300辆林肯MKZ混合动力汽车，因为这些汽车存在隐患。召回车辆为2013年至2014年的林肯MKZ混合动力汽车，其中美国和加拿大分别涉及7100辆和170辆。
以上车辆均在福特墨西哥埃莫西约总装厂生产，生产日期为2012年4月26日至2013年9月24日。福特表示，上述MKZ混合动力汽车中的变速箱距离传感器可能因生产不当而出现故障，可能导致变速箱系统控制模块无法正常工作，从而使变速箱即使在驾驶员未踩下制动踏板的情况下也能切换到空档，从而增加意外打滑的概率。福特将在上述车辆中调整变速器系统控制模块的程序，以防止车辆在移出停车场后打滑。该公司表示，目前还没有因上述故障导致事故或人员伤亡的报告。
林肯MKZ这车开久了是否有异响，有小毛病吗？林肯MKZ这款车子的可靠性还是非常不错的，它作为一个比较豪华的车子的品牌，制作工艺还是非常先进和扎实的。就算开时间长了，几乎也是没什么异响的。
小毛病基本上也没怎么有，基本上这个车子后期是没啥毛病的。
林肯车故障率怎么样其实早在上世纪80年代，林肯汽车就开始进入中国了，在2008年由于车型老旧、性价比不高等因素造成的销量不振，最终才被迫退出中国市场，直到2014年4月，时任福特CEO的马克?菲尔兹宣布重返中国。考虑到原先林肯的挫败，我们可以将2014年作为林肯汽车正式进入中国的开始。
林肯汽车怎么样我们先来说说销量，在过去三年中，林肯在华销量一直处在高速增长状态。2015年，林肯在华销量为11630辆；2016年，林肯在华销量为32558辆，同比增长180%；2017年，林肯在华销量为54124辆，同比增长66%，可谓是打了一场漂亮的“翻身战” 。接着在说说林肯的品牌权威性，在中国新车评价规程C-NCAP公布的安全碰撞测试结果中，林肯MKC荣膺五星评级，林肯大陆Continental也获得了美国公路安全保险协会Insurance Institute for Highway Safety，简称IIHS的“最高安全评级+”Top Safety Pick+，这样的结果可以从侧面体现林肯不俗的竞争力。不过，好景不长，林肯销量增长的背后其实隐藏的危机重重。在进入2018年以后，林肯汽车销量开始出现大规模下滑，2018年4月，林肯汽车在国内的销量为3553辆，同比下滑14%，其中，林肯MKZ、MKC两款主销车型销量同比降幅都达到了30%，这也是林肯汽车继2018年2月份本年度第二次同比负增长。
林肯车毛病多是真的吗在进入中国初期，林肯借着高性价比的优势一路高歌猛进，不过后期随着同行竞争对手捷豹、路虎、讴歌纷纷选择国产降低售价，提高产品竞争力，至此林肯的价格优势就变得不那么明显，在优势缺失的情况下，林肯汽车的质量问题也是令人堪忧。日前，福特汽车中国有限公司备案了召回计划，从2018年6月15日起，召回部分进口2017-2018年款林肯大陆系列汽车，据该公司统计，共涉及11,044辆，召回原因是:因为蓄电池线束在发动机舱中与排气隔热罩产生接触，这会导致蓄电池线束的损坏，存在安全隐患。2018年4月，林肯汽车还因方向盘和自动变速箱问题，一周内连发两次召回公告，召回林肯MKZ共计17959辆。
数据显示，从2015—2018年林肯汽车一共召回了9次，虽说频次不高，但在国内汽车行业内也绝不算低，这也让国内消费者对林肯汽车的质量水平产生怀疑。看来那些质疑林肯车毛病多的人也并不是空穴来风。
林肯MKZ“库存泛滥”！车商：跌至19.98W没人买，降不动了目前市面上大部分合资车型，都是以合资和纯进口的方式存在，已经很少有品牌车型所有车型完全纯进口，目前保持不错的是林肯车型，仅有一款林肯冒险家是合资车型，但是林肯车型作为豪华品牌车型，近几年的热度和销量并不是很理想，已经进入了小众车型范围，旗下的林肯MKZ作为纯进口车型，主要是走量的位置，但是销量依然比较低，目前入门车型从25.58万降至19.98万左右，但是对于销量并没有明显提升，主要有以下几点原因。林肯MKZ林肯MKZ作为纯进口车型，虽然目前的价格水平已经降到20万左右，但是整体的用车费用并没有降，所以很多消费者在选车之前都会考虑详细，对于用车费用还是有一定要求的，市面上大部分20万左右的车型，整体用车费用并不高，但是林肯MKZ作为纯进口车型用车费用比较高，并且车型的故障率不低，一旦发生故障只能去4S店解决，在修理厂很难找到配件。