十代雅阁均衡器怎样调( 二 ) _十代雅阁音响如何调节最佳调节

5.调节完美音效，按照自己所想要调节的音量调节即可。
如何调汽车音响均衡器位置从字面意思可以很好理解音响均衡器的作用，可能一开始有不少车主以为通过调整均衡器可以使车载音响的音质提高，实际上提高非常有限。如果你觉得车载音响播放的音乐风格上不符合自己的口味，比如出现了低音沉闷、高音刺耳等等，这时通过调整均衡器可以拯救你的音响。
如图，大多数车载音响均衡器调整界面基本都是这样，通过上下滑动或上下增加减少某一频率的音量值。过去的音响可能只有三段，低音、中音和高音，现在的音响基本为十段，可以调整的范围更多，从而更能达到自己最想要的音效风格。接下来我们从左往右如果调整各个部分的频率会发生什么变化:
1.20Hz--60Hz超低音这个频段的声音不能大幅提升，否则声音会变得沉闷。最合理的应是声音柔和且富有弹性。
2.60Hz--250Hz低音适当提升可以提高声音的力度和响度，大幅提升会使低音变得生硬。
最合理的应是声音丰满且不浑浊。
3.250Hz--2KHz中音过度提升会产生类似电话的声音。最合理的应是声音浑厚有力。
4.2KHz--4kHz中高音提升过高会降低我们对声音的识别度，感觉非常嘈杂。最合理的应是声音透彻明亮。
5.4kHz--5KHz高音大幅提升会使声音出现失真，音色发毛。
最合理的应是声音具有临场感。
6.6kHz--16kHz超高音提升过高会使声音变得不自然，有种嘶哑的感觉。最合理的应是声音不锐利。
说多没用，最关键还是实际操作体验一番。在调整音响均衡器的时候，注意不要大幅提升或降低某一频率，微调即可，或者选择系统自带的模式，除非你喜欢剑走偏峰。最后指南君分享几种个人感觉不错的音效设置，车主朋友可以尝试一下，不过萝卜青菜各有所爱，最重要的还是找到最合适自己的。
九代雅阁均衡器怎么调好听在中控屏幕找到设置，然后找到音效设置。音效设置中有一个均衡器选项。
打开后，您可以调整均衡器。雅阁是本田旗下的一款中型轿车，自推出以来就受到了很多消费者的欢迎。第九代雅阁是经典车型。第九代雅阁使用了两款发动机

九代雅阁均衡器怎么调好听

在中控屏幕找到设置，然后找到音效设置。音效设置中有一个均衡器选项。
打开后，您可以调整均衡器。雅阁是本田旗下的一款中型轿车，自推出以来就受到了很多消费者的欢迎。第九代雅阁是经典车型。
第九代雅阁使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为155马力和190牛米。这台发动机的最大功率转速为6500转/分，最大扭矩转速为4300转/分。
该发动机搭载i-vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是cvt变速箱。2.4升自然吸气发动机的最大扭矩为186马力和243牛米。
这台发动机的最大功率转速为6400转/分，最大扭矩转速为3900转/分。该发动机搭载i-vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是cvt变速箱。Cvt变速箱可靠性和耐久性更好，换挡平顺性也更好。
第九代雅阁前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

九代雅阁后排座椅怎么从车里放到

雅阁后排座椅无法从车内放下。你只能用后备箱里的开关放下座椅。世岱雅阁是一款中型轿车，自推出以来就受到了很多消费者的欢迎。
第十代雅阁搭载了三款发动机，分别是低功率版本的1.5升涡轮增压发动机、高功率版本的1.5升涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型为混动车型。低功率版本的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为177马力和230牛米。这台发动机可以在6000转/分钟时输出最大功率，在1500到3000转/分钟时输出最大扭矩。
这台发动机配备了vtec技术，使用铝合金气缸盖和缸体。高功率版本的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为194马力和260牛米。这台发动机可以在5500转/分钟时输出最大功率，在1600到5000转/分钟时输出最大扭矩。
这台发动机配备了vtec技术，使用铝合金气缸盖和缸体。2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为146马力和175牛米。这台发动机可以在6200转/分钟时输出最大功率，在3500转/分钟时输出最大扭矩。
这台发动机配备了i-vtec技术，使用铝合金气缸盖和缸体。