附录一:本系列文章的意义中美对比系列文章,对比的不是中国政府比美国政府的税率高多少,比的不是中国老百姓比美国老百姓收入少多少,比的是厂家在中国卖一辆车比在美国卖一辆车多挣了多少钱 。在经济全球化的大背景下,中国生产一辆汽车的成本略低于美国生产一辆汽车的成本,在同样的税率下,为什么国内的汽车指导价竟然高于美版?答案就是部分外国厂商通过“品牌影响力”、通过“国内消费者的盲目信任”、通过“简配加价”的办法,在中国这个汽车消费观尚不成熟的市场获取了额外的利润 。本系列文章意义就是要把企业的这种行为揭露出来,让更多的消费者看到国内车价高企的表面之下,部分外国车企的“吃相”是多么的难看 。附录二:国内汽车相关税费包括:
1.?关税仅对应进口车,目前为15%,由于中美贸易战影响,美版进口车关税将会增加到40% 。
2.?消费税 。与排量绑定,排量<1L=1%;排量<1.5L=3%;排量<2L=5%;排量<2.5L=9%;排量<3L=12%;排量<4L=25%;排量>4L=40% 。
3.?增值税 。固定税率13% 。
4.?本文中,美版车型“税后价格”,指的是“美版车型厂家指导价+国内关税+国内汽车消费税+国内增值税”不包括购置税 。如此计算的原因在于:美版车型厂家指导价,已经包括“生产商利润”、“经销商利润”这两块 。国内厂家指导价,则包括“生产商利润”、“经销商利润”、“国内税费”这三块 。
两者相比,国内多了“国内税费”这一块 。考虑到“国内税费”是硬成本,不会成为经销商的利润,因此,本系列文章中,所有的美版车型价格,都增加了国内的税费 。美版车型“税后价格”如果比国内指导价高,那么说明经销商获得了超额的利润;反之,如果美版车型“折算后价格”如果比国内指导价差距不大,则说明经销商比较厚道 。
至于购置税,由于美国买车以后,也要支付车款10%左右的增值税,与国内10%的车辆购置税基本相同,因此两者相抵,就不再计算了 。笔者已经开通了微信公众号“云生说车”,欢迎关注 。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场 。
2020款“宝马X4 M”到港,标配直列6缸双涡轮发动机,性能强悍今天说的这款就是刚刚到港的2020款的“宝马X4 M”,作为M系列的一款轿车SUV,这款车的整个表现无论是外观还是内饰甚至是在动力上都表现不俗 。外观上看,这款X4 M在延续了常规的X4的设计,但是还加入了全套的运动型的包围,瞬间战斗力就得到了提升,黑色的双肾式格栅,力量感十足!两侧的大灯也没有采用X7那种看起来非常隆重的设计理念,整个结构非常的轻巧!尺寸方面,它的长宽高分别为4,758mm、1,927mm、1,618mm,轴距达到了2,864mm,侧面上看,整个线条感非常完美,特别是在附上大溜背的造型设计,运动感更是得到了提升!来到尾部方面,首先整个尾箱微微上隆,尾灯为细长状的L状风格!排气采用了双边双出四排气的结构,看起来十分具有战斗力!内饰方面,三幅式的方向盘还加入了银色的装饰,看起来更加的细腻!全液晶的仪表盘在配合重新升级的悬浮式的中控屏,在科技感的呈现上也是非常的直接!在高科技的配置上,Harman/Kardon 音响、手机无线充电、全景天窗、无线 Apple CarPlay等成为标配,座椅也是专属的M系列!在动力上,这款X4 M绝对是性能超群,搭载了代号为S58的3.0L直列6缸M TwinPower Turbo 双涡轮汽油引擎,与之匹配的变速箱为M Steptronic 运动化 8 速手自一体变速箱、并且标配了M xDrive四驱系统搭配 。
目前首批车型已经正式到港,不知道对于这款宝马X4 M能给市场带来怎样的冲击,我们拭目以待!本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场 。
X4-2020S3什么时候出的笔记本电脑将于11月22日开售 。神舟电脑产品指深圳市神舟电脑股份有限公司神舟电脑生产的电脑及周边产品 。
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