2020款x4什么时候上市( 三 )


附录一:本系列文章的意义中美对比系列文章,对比的不是中国政府比美国政府的税率高多少,比的不是中国老百姓比美国老百姓收入少多少,比的是厂家在中国卖一辆车比在美国卖一辆车多挣了多少钱 。在经济全球化的大背景下,中国生产一辆汽车的成本略低于美国生产一辆汽车的成本,在同样的税率下,为什么国内的汽车指导价竟然高于美版?答案就是部分外国厂商通过“品牌影响力”、通过“国内消费者的盲目信任”、通过“简配加价”的办法,在中国这个汽车消费观尚不成熟的市场获取了额外的利润 。本系列文章意义就是要把企业的这种行为揭露出来,让更多的消费者看到国内车价高企的表面之下,部分外国车企的“吃相”是多么的难看 。附录二:国内汽车相关税费包括:
1.?关税仅对应进口车,目前为15%,由于中美贸易战影响,美版进口车关税将会增加到40% 。

2.?消费税 。与排量绑定,排量<1L=1%;排量<1.5L=3%;排量<2L=5%;排量<2.5L=9%;排量<3L=12%;排量<4L=25%;排量>4L=40% 。
3.?增值税 。固定税率13% 。

4.?本文中,美版车型“税后价格”,指的是“美版车型厂家指导价+国内关税+国内汽车消费税+国内增值税”不包括购置税 。如此计算的原因在于:美版车型厂家指导价,已经包括“生产商利润”、“经销商利润”这两块 。国内厂家指导价,则包括“生产商利润”、“经销商利润”、“国内税费”这三块 。
两者相比,国内多了“国内税费”这一块 。考虑到“国内税费”是硬成本,不会成为经销商的利润,因此,本系列文章中,所有的美版车型价格,都增加了国内的税费 。美版车型“税后价格”如果比国内指导价高,那么说明经销商获得了超额的利润;反之,如果美版车型“折算后价格”如果比国内指导价差距不大,则说明经销商比较厚道 。
至于购置税,由于美国买车以后,也要支付车款10%左右的增值税,与国内10%的车辆购置税基本相同,因此两者相抵,就不再计算了 。笔者已经开通了微信公众号“云生说车”,欢迎关注 。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场 。
2020款“宝马X4 M”到港,标配直列6缸双涡轮发动机,性能强悍今天说的这款就是刚刚到港的2020款的“宝马X4 M”,作为M系列的一款轿车SUV,这款车的整个表现无论是外观还是内饰甚至是在动力上都表现不俗 。外观上看,这款X4 M在延续了常规的X4的设计,但是还加入了全套的运动型的包围,瞬间战斗力就得到了提升,黑色的双肾式格栅,力量感十足!两侧的大灯也没有采用X7那种看起来非常隆重的设计理念,整个结构非常的轻巧!尺寸方面,它的长宽高分别为4,758mm、1,927mm、1,618mm,轴距达到了2,864mm,侧面上看,整个线条感非常完美,特别是在附上大溜背的造型设计,运动感更是得到了提升!来到尾部方面,首先整个尾箱微微上隆,尾灯为细长状的L状风格!排气采用了双边双出四排气的结构,看起来十分具有战斗力!内饰方面,三幅式的方向盘还加入了银色的装饰,看起来更加的细腻!全液晶的仪表盘在配合重新升级的悬浮式的中控屏,在科技感的呈现上也是非常的直接!在高科技的配置上,Harman/Kardon 音响、手机无线充电、全景天窗、无线 Apple CarPlay等成为标配,座椅也是专属的M系列!在动力上,这款X4 M绝对是性能超群,搭载了代号为S58的3.0L直列6缸M TwinPower Turbo 双涡轮汽油引擎,与之匹配的变速箱为M Steptronic 运动化 8 速手自一体变速箱、并且标配了M xDrive四驱系统搭配 。
目前首批车型已经正式到港,不知道对于这款宝马X4 M能给市场带来怎样的冲击,我们拭目以待!本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场 。
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