汽车温度过低是怎么回事( 二 ) _我想问一下汽车水温低是什么原因

4、水温传感器故障。水温传感器用来检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转变成电信号输送给发动机控制单元（ECU），作为汽油喷射、点火正时、怠速和尾气排放控制的主要修正信号。
汽车水温低是什么原因2汽车水温低可能是因为汽车冷却液不足、冷却风扇故障或者是循环水泵损坏引起的。节温器基于发动机水温，如果节温器出现故障时，阀门无法关闭，冷却液始终处于大循环，发动机水温可能过低。
水泵问题会导致发动机水循环出现问题，这将直接导致水冷系统瘫痪，从而导致水温异常。一般来说水泵问题是轴承锁紧或快门损坏。
冷却风扇的问题在于，冷却风扇通常是将车辆产生的热量传递给防冻液的部件。如果出现问题，散热系统将受到威胁。这会导致沸腾和其他情况的发生。在行驶过程中，如果水温过高请减速，然后停车检查风扇是否有问题。不要等到水箱“沸腾”后再检查，否则后果非常严重。
如果节温器如果出现故障，发动机水温可能过低。或者一些汽车在夏天的水温为了降低温度，把节温器去掉的.话，汽车的水温也是会低的。电子风扇因电路故障频繁转动，硅油风扇也因硅油离合器损坏频繁转动，导致水温低。
水泵故障发生后，发动机导热侧的水不能及时循环，及早发现并采取适当措施，可避免因冷却不良而导致的拉缸等更大的故障损失；尽快停车检查故障的根本原因，必要时向维修站寻求帮助。
汽车水温低是什么原因3汽车水温低的原因一般是节温器损坏或者散热风扇常转
1.当节温器有问题时，阀门无法关闭，冷却剂总是处于大循环状态，则引擎温度会太低。又或者有些汽车在夏季水温较高时，为了降温而将节温器拆卸下来，因此引擎的水温也会很低。
2.节温器是一种自动调节引擎温度的元件。它通常装在水箱的出口处，泵的进口。在冷却剂的温度较低时，节温器会堵塞来自于散热器的低温冷却水，从而防止其流入到发动机的水套中，从而导致水套内部的水温迅速升高。
当水温上升到某一程度后，阀门逐渐开启，散热器内的冷却液体再次流动，让冷却水流过散热器，让水温逐渐上升，再由散热器将热量散逸到空气中，维持引擎的大循环。
3.电子风扇由于线路故障而经常转动，硅油风扇由于硅油离合器的损坏，也会造成风机经常转动，造成水温过低。冷却系统故障：冷却液泄漏，冷却液不足，散热风扇故障，循环水泵故障等。
正常温度应该是90℃左右。一旦过高或者过低，亦或是迅速升高或者降低。那都是有问题的。
水温低的危害：
1、水温低，会引起发动机内气体燃烧不充分。
2、水温低，影响润滑效果，
3、水温低，还会引起排放超标的
汽车水温低是什么原因4汽车水温低的原因一般是节温器损坏或者散热风扇常转。当汽车水温偏低时需要检查冷却液液位及其是否变质；检查机油的油位；检查水散热器是否有异物堵塞；检查风扇叶是否变形；检查水温传感器及电路是否正常；对节温器进行拆检处理。
节温器是根据发动机水温，自动地起着阀门作用的部件，一般安装在散热器的出口，水泵的进口处。当冷却液温度低时，节温器堵住从散热器来的低温冷却水，使其不能进入发动机水套内，水套内的水温就能很快上升，这是小循环。
如果水温升高到一定温度时，阀门渐渐打开，散热器里的冷却液又开始流通，使冷却液流经散热器，开始缓慢升高水温，通过散热器向大气中散热，保持发动机水温在恰当的温度，这就是大循环。
如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了，这样发动机的水温也会很低。
散热风扇常转。对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转；对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转，这些故障都会产生水温低的现象。
1、检查冷却液液位，查看冷却液是否明显变少，如变少，则适量添加。
2、检查冷却液是否变质，如变质，清理水道后更换防冻液。
3、检查机油油位，如机油过少，则需添加或更换。
4、检查水散热器是否有异物堵塞，散热器风道是否堵塞，要全部清理干净。
5、检查风扇叶是否变形，或更换风扇或调整皮带。
6、检查水温传感器及电路是否短路或断路。
汽车水温过低的原因是什么造成汽车水温低的原因：