40km/h过坑伤车吗( 二 ) _40km

3.对车身和电路系统的影响剧烈的震动还容易造成车身不同程度的变形，车内外饰的开裂、固定失效，车内电子线路板和连接器受力形变从而导致断路、虚接或短路。扩展资料:高速过坑注意事项:
1.高速行驶过程中，要密切注意前方路面情况，如有异物或经过凹坑路面时，尽量绕过或降低速度车轮快入坑时，松开刹车，匀速缓慢通过，过坑时不要打方向，以减少侧向冲击。
2.当车辆迫不得已需行驶上路旁台阶时，应观察好后，尽量正向、从缓坡处低速缓慢行驶上台阶。
3.意外高速过坑后，应及时停车检查车辆情况，必要时到就近4S店检查维修或者拨打电话进行救援。
开车路过有坑的地方，快速开车过去对车子影响大吗?其实这样的影响还是很大的，车辆本身是通过各个零部件组装而成的，因此都有力的承受度，如果发生剧烈的颠簸，比如车辆快速过路坑，这个由于加速度的原因会产生巨大的力，不减速过坑的情况理论上来说对于汽车的影响不小，毕竟车辆本身由多个零部件组成，其都有特定的受力上限。不减速过坑带来的不仅仅是表面上零部件的损害，一开始还担心会脱轴，检查以后没啥毛病，但是主驾车门开闭出现了皮条摩擦的声音，高速上了一百就开始出现原来没有的风噪，这就是过坑带来的影响。
汽车最主要的三大件发动机/变速箱/底盘，路况不好直接影响的就是底盘，当然一般路况坑坑洼洼对车子的底盘悬架也是有影响的，很多部件比如减震/球头/羊角/轴承/轮胎/轮毂地盘不要挂到一般没事，轮胎薄的话容易鼓包或爆胎，严重的轮毂变形，或者轻微变形，做动平衡的时候就知道了，一般动平衡做不出来的建议换轮毂，避震一般不会坏，我100码过坑，当时一声巨响，我还以为玻璃震碎了，然后也没事继续开回家，就这么正常开了几个月，去四儿子店保养时说减震器坏了一个。板车工字板悬挂轻松而过。独立悬架就完蛋。最常见的现象就是会轮胎鼓包，轮胎内的钢丝断裂导致轮胎无法承受胎压，具有一定安全隐患。伤筋动骨，大修去吧。
最常见的是轮胎起包，在严重就是轮毂会受的一定伤害，不过车这东西没那么娇气，一般情况下没啥问题对轿车是不好，搞的不好还会断半轴，对越野车问题不大，当然也不能速度太快，三月从青藏线返回，看见一辆轿车断半轴趴在路上，就是速度太快过坎造成的。
汽车高速开过坑路,对车子的影响是什么？可能会刮伤底盘，特别是坑比较大比较深的话。特别要注意有没有弄伤油底壳，可以把车停在平整的路面上一段时间，看有没有机油渗漏下来，如果有的话，车不要开了，赶紧叫拖车。
最好开到修理店吊起来检查一下底盘。如果听到巨大的金属碰撞声，要么是底盘直接磕到地面了，要么是力量太大，减震到底了，因此，重点检查一下底盘有没有受伤，减震有没有什么问题。汽车上高速路应注意以下几点:
1.认真地仔细地对全车作一次检查，最好去4S作免费检测，以消除隐患;
2.出发前的早晨，再次检查以下项目:
1.轮胎气压:前2.0～2.05bar，后2.5～2.8bar视载重而定。以上指使用原厂原配轮胎，若升级了轮胎的，则应按标准再适当提高气压。一般上高速或冬季的轮胎气压应当比平时的标准值高0.1～0.2bar，以减少高速时轮胎的曲挠升温而避免爆胎。
清除轮胎纹间的石子及杂物。
2.机油液面:因高速中机油消耗比平时稍大，所以早上应保持机油液面正好布满油标尺整个麻点区。若假期间长途超过2000公里，则应随带1L的机油一罐，以便适时添加。
3.添加满雨刷玻璃清洁剂罐。
4.目测检查制动液罐液面。
5.检查灯光系统。
6.检查备用轮胎气压是否足够。
7.检查随车工具是否齐全备便。
8.备便所需的地图及目的地相关资料，最好使用GPS导航仪。
3.准备一些钱并放置在随手可取的位置如遮阳板后袋内，以便于缴费;备便一些瓶装饮用水、清凉油风油精等必要的药品。高速行车要领如下:
1.以最快的提速加速至100km/h以上后，再并入主车道。在进入高速后，必须猛踩油门到底自动档的4000～4500转换档手动档的，以最短时间最快速度将车速提升至100km/h以上，方可并入主车道或超车道;当从服务区出来后，则必须在最右侧的加速车道上提速至100/h以上后，方可并入主车道在并入时必须注意观察后方与侧方来车动态。
2.在驶下高速公路或进入匝道前必须多看车速表并提前减速。