讴歌NSX对比日产GT-R谁的性能更出众 _全球限量51辆1999款讴歌NSXZanardi版

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日产GT-R和讴歌NSX(参数|询价)，这是两个令性能车迷们激动的名字，一个号称“不败战神”、“超跑杀手”，另一个号称“自然吸气之王”、“硬盘里的跑车” 。它们都是日本四大国宝级跑车之一，它们都是改装厂钟爱的尤物，同时也在争夺着“日本第一跑车”的美名。两车拥有相似的整备质量和马力输出，但是日产GT-R百公里加速实测成绩为2.9秒，讴歌NSX的百公里加速时间为3.1秒，并且考虑到讴歌NSX远远高于日产GT-R的售价，因此毫无疑问日产GT-R的性能还是性价比都更为优秀。
讴歌NSX对比日产GT-R谁的性能更出众日产GT-R和讴歌NSX，这是两个令性能车迷们激动的名字，一个号称“不败战神”、“超跑杀手”，另一个号称“自然吸气之王”、“硬盘里的跑车” 。它们都是日本四大国宝级跑车之一，它们都是改装厂钟爱的尤物，同时也在争夺着“日本第一跑车”的美名。
两车拥有相似的整备质量和马力输出，但是日产GT-R百公里加速实测成绩为2.9秒，讴歌NSX的百公里加速时间为3.1秒，并且考虑到讴歌NSX远远高于日产GT-R的售价，因此毫无疑问日产GT-R的性能还是性价比都更为优秀。
全球限量51辆 1999款讴歌NSX Zanardi版上世纪90年代，日本拥有三大传奇跑车，它们分别是日产的Skyline GT-R当前日产GT-R的前身，而丰田则拥有MkIV Supra，它是如今使用宝马动力的丰田 Supra的前身，另一个则是本田NSX当前的讴歌NSX，三辆车在当时都拥有举足轻重的地位，甚至让一些爱好者们为之疯狂。NSX，在美国被称为Acura NSX，在1999年推出了限量版，称为Zanardi Edition 。
这款特别版的中置发动机跑车只生产了51辆专门为美国市场打造的，生产目的是为了纪念Alex Zanardi在1997年和1998年获得北美CART冠军。限量版车型，一经推出便销售一空，不过最近有个好消息，这51辆中的一个，出现在Bring a Trailer网站上进行出售。当然，与所有NSX ZanardiEdition限量版车型一样，这辆特殊的NSX具有NewFormula Red车漆和黑色内饰。讴歌NSX Zanardi Edition比普通的NSX更轻，并且使用了固定的车顶，超轻材质后档风玻璃，轻巧的后扰流板，手动空调，BBS轮毂和更轻的蓄电池。这些总共为这辆车减轻了149磅
6.7.5公斤的重量，这些可以为驾驶提供更好的功率/重量比，对于喜欢NSX并且追求极限驾驶乐趣的的人来说，真的是一辆非常有吸引力的汽车。
引擎盖下方是经过提升改进的3.2升HondaVTEC V6发动机，它与六速手动变速箱匹配。这款代号为＃43的讴歌NSX Zanardi车上的里程表显示只有57,000英里，这意味着它虽然被使用过，但是使用并不频繁。要知道那些公里数极低的限量版车型在拍卖市场上往往能卖出很高的价格。
在编写此篇文章时，这辆罕见的讴歌NSX的出价已经到了77,777美元约合54.88万人民币，拍卖将在四天后结束。具体它的最终成交价现在还不得而知？到底会卖多少钱呢？大家有兴趣的话就一同猜猜吧。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
v6发动机轿车怎么样?v6发动机轿车有:
1.日产GT-RNismo，日产GT-RNismo搭载3.8升双涡轮增压V6发动机，600马力/650Nm 。得益于先进的四轮驱动系统，能够在不到3秒的时间内完成百公里加速，最高时速接近然后达到最高时速接近320公里，而且操控是GT-R的强项；
2.凯迪拉克CT6，凯迪拉克CT6搭载3.0升双涡轮增压V6发动机，最大功率为400马力
2.98kW，峰值扭矩为543N·m，轴距超过了3米，是一台与德系D级豪华车进行错位竞争产品定位介于中大型与豪华之间的一款产品；
3.讴歌NSX，讴歌NSX搭载3.5升双涡轮增压V6发动机，500马力/550Nm，采用讴歌运动混合动力 SH-AWD驱动系统，搭配全新的9速双离合变速器升降挡无缝衔接，NSX75度宽V角设计的双涡轮增压V6发动机有助于降低重心，在产生动力、整体紧凑与降低重量三者间实现理想的平衡。
有哪些具有代表性的四驱运动性能车？奥迪RS系列:包括奥迪RS
【讴歌NSX对比日产GT-R谁的性能更出众】3.RS
4.RS
5.RS
6.TTRS以及R8，除了最新款R8采用了后驱，另外的RS都采用了具有拖森差速器的Quattro四驱系统，是奥迪具有代表性的四驱系统。讴歌NSX:采用了讴歌的SH-AWD系统，又叫超级操控全时四驱系统，讴歌还有一个技术叫四轮转向，参考超市里的推车，是可以四轮都转向的，而普通车辆只能前面两轮转向，NSX更有东瀛法拉利的称号然而新款NSX很渣。