2020款普拉多是国六车型吗( 二 ) _2020款普拉多是国六吗

丰田全新普拉多搭2.5L直喷符合国六，2022年8月发布去年，丰田宣布因国六标准的原因，国产普拉多将停产，此消息一出，让很多普拉多粉丝心凉如水，不过也没办法，丰田普拉多这种大排量车型要想达到严苛的国六排放确实有难度，不过，作为百年车企，丰田还是不会放弃努力的，毕竟普拉多的市场不能失去，经过多方努力，我们从可靠渠道获悉，丰田普拉多新款将会在2022年8月发布。全新的丰田普拉多有几个看点，一是平台，新车将会使用TNGAGA-L平台架构，在TNGA架构下，普拉多的可靠性大家可想而知，所以全新普拉多绝对值得期待，一旦上市，依然还会是大家最得意的进藏神器。
其次的一大看点就是丰田普拉多新款终于解决了符合国六标准的问题，全新普拉多将会提供汽油版和柴油版两种车型，汽油版搭载的是2.5L直喷四缸发动机，其最大输出功率205马力，峰值扭矩可达250牛·米，很显然参数上看，要弱了不少，这也可以理解，毕竟要环保，必须牺牲动力，但可以肯定的是，在TNGA架构下，性能上不会差别太大，而且在很多配置上还有很多看点。首先TNGAGA-L平台架构的最大优势就在于可以提升车辆配置，所以全新一代丰田普拉多内饰再也不会像此前那样简单，电子辅助配置应该会增加不少，具体不得而知。但可以明确的是安全配置大幅提升，全系标配Toyota Safety Sense 2.0系统，包含主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警、自适应远光灯等实用性很强的安全配置。所以说新车不光是性能之车，也会是舒适座驾，这样的普拉多当然值得期待，只是还要等到2022年8月，有点久，“好饭不怕晚”，真爱普拉多，那就耐心等待本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
普拉多国六几月上市一汽丰田在不久前放出了官方消息，2020年6月份丰田普拉多3.5L版本将会正式停产，这也就意味着战功显赫的普拉多即将在“终局之战”里灰飞烟灭，然而名义上停产的原因却是无法满足国六排放标准，国六普拉多将不会上市。普拉多霸道是全球高端中型SUV市场的领军车型，普拉多是丰田征战全球市场过程中战功赫赫的一员“大将” 。
作为一款硬派SUV，普拉多一直是“王者”级别的存在，强悍的越野能力和过硬的霸道气质，让它一度在市场上傲视群雄。
2022款丰田普拉多官方信息，新款国六霸道即将上市;【新车动态】近日，网上出现了关于下一代普拉多的相关消息，消息称下一代普拉多将在TNGA平台打造，并且采用混合动力系统。目前由于国六排放的原因，国产版的普拉多已经停售，而进口版也达不到国六排放标准。
从相关图片可以看出，新车的外观整体上依旧延续了老款车型的设计风格，前脸标志性的直瀑式进气格栅霸气十足，格栅内采用了全新的双格栅造型设计，在LED大灯的加持下前脸造型更加大气。尾灯采用“双C字”造型设计，不仅给车辆提高了辨识度，整车的气质也更加年轻时尚。内饰方面，新车沿用了老款车型的内饰设计，和大多数硬派越野车型一样采用粗矿简约的设计风格，虽然没有同价位其他SUV车型那样温馨和豪华，但各项功能区域划分合理，使用起来简单快捷，并且新车采用了尺寸更大的中控屏设计，整车的科技感得到了提升。此外，作为丰田饱受诟病的车机系统在新车上也得到了进一步的升级，不仅操作起来反映灵敏迅速，同时还支持Apple CarPlay和Android Auto等功能，这将让整车更具实用性，可以更好地满足城市用户的用车需求。动力方面，柴油版车型将搭载全新的2.8T发动机，该机型仅有130kW的最大功率，峰值扭矩420牛米，传动方面匹配6AT变速箱；而汽油版则是2.5L混合动力系统，最大功率151kW，最大扭矩250N·m 。
普拉多停产原因是什么？丰田普拉多停产是因为其汽车的排量和排放标准没办法达到我国实施的要求，从2020年开始我国全面实施国六排放标准，而普拉多作为大排量高油耗的车型并不符合这个要求。普拉多汽车简介:普拉多汽车的外观设计来自早期的日常概念车，汽车的造型采用全新的设计理念，改变汽车的进气格栅，汽车的外观更柔顺。
汽车在保留越野车风格的同时加入许多时尚元素和科技含量，保留了汽车非承载式车身结构，采用四轮独立悬挂系统，使汽车可以在各种路面轻松操控。从2003年一汽丰田推出国产的普拉多到停产的时候，国产普拉多只生产了34万辆，从销量上看年平均销量只有2万辆，所以汽车的销量不好成为该车型停产的直接原因。