开车拐弯的正确方法是什么( 二 )


1、新手开车一定要慢,特别是拐弯时,一定要提前减速,只有慢一些才能安全的通过,或者拐错了能及时更正 。相反如果拐弯速度过快就容易出现危险 。
【开车拐弯的正确方法是什么】 2、拐弯时,方向盘的控制很重要 。如果想拐小弯,要把方向盘尽量打死,等拐过弯后再慢慢回正方向 。想拐大弯,则要慢慢的打方向即可 。
3、左拐弯尽量拐的幅度大一些 。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来,这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险,应尽量的往远一点的地方拐进去 。
4、车身越长、转弯幅度越大,越危险 。大货车和工程车,由于车身高大,右转时容易产生视觉盲区 。因为驾驶员坐在左边的驾驶座上,仅凭后视镜观察右后方,可视范围有限,电动车、自行车和行人体积小,司机可能根本没有看见他们,一旦步入内轮的视觉盲区范围,就面临危险 。
5、机动车前后轮的轨迹,永远存在内轮差,记住:转弯永远有警戒 。
6、日常驾驶,路状特别不明晰时,应控制车速、勤按喇叭,并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点行进 。
7、城镇街道或出入大门的转弯 。转弯前在50-100米内减速,用转向灯表示行进方向,做到“一慢、二看、三通过”,密切注意汽车转弯内侧,谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行 。
8、右转弯时,同样要先发出转向信号,转弯要缓慢,同时注意转向时的入弯和出弯角度,防止右后轮驶出路外,擦碰到行人和障碍物 。
9、陡坡处转弯,临近弯道时,要减速、鸣号慢行,手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡,以求足够的爬坡动力,避免在转弯中换挡,以防意外 。转向时机要选择适当,应做到一次性转弯,避免因转向不当造成不能一次转过,而需倒一次车后再转弯,增加危险性 。
10、在拐弯时,一定要看好后视镜,判断好车后方或侧后方没人后再拐弯 。这一点很多新手往往顾及不到,容易酿成交通事故 。
11、留意拐弯的死角,新手在拐弯时往往会看上不看下,看左不看右,导致忽略了拐弯死角,容易压到马路基石上或发生刮擦 。一定要看好后视镜下方的障碍物,必要时应该打开车门看一看再拐 。
关于新手开车不得不学的拐弯技巧:
具体怎样才是正确的转弯方式呢?
首先,在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路,要抄近道转弯 。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶,出弯道时尽量将车靠外侧行驶 。这样就可以改变汽车行驶的弧度,延缓转弯时的弯度,有效减小离心力,在不大幅减速的情况下轻易转弯 。这种方法我们在场地汽车比赛中较多,成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯 。
其次,对于上坡弯道,进入弯道前应该松掉油门,让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道,然后将挡位降低一挡或二挡,接着选择路线和修正方向,同时轻点油门在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的'外侧,在确认路况安全后,加大油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道 。
在通过下坡弯道时,进入弯道前应该松掉油门踩刹车,让车辆大幅度地减速,并且将挡位降低一挡或二挡,然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道,接着松掉刹车后选择路线和修正方向在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,同时轻点油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道 。在此过程中也应选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线 。
如何通过盲区、复合弯道
盲区弯道是看不到出口弯道的 。在盲区弯道上行驶时,由于看不到弯道尽头的交通情况,首先必须降低车速,而且不能按照普通弯道的方式驾车行驶 。为了避免和对向车辆发生事故,必须靠着道路边上行驶,在通过左弯道时,汽车应该沿着弯道的外侧行驶 。在通过右弯道时,汽车应该沿着弯道的内侧行驶,一旦看到弯道的出口就可以变换车道,修正方向,按着先外侧后内侧再外侧的方法,加油门加速驶离弯道 。
复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道 。在通过复合弯道时,重点是保证最后一个弯道,以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道 。首先降低车速,驶入第一个弯道的进口,在每个弯道上,都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶,其间可以稍微加点油门,在通过最后一个弯道时,一旦看到弯道的出口就可以修正方向,充分地加速,直线驶离弯道 。
最后在转弯时,我们还是提醒的是“一看、二慢、三通过”,别在自己转弯的同时危害到别人的安全 。针对在转弯时出现的问题,厂商也都在自己的车上做了很多工夫 。一般来说,四驱车在转弯性能上都会有不错的表现,带EPS的转向系统,其转弯性能也十分出色 。