psa发动机搭配了哪些车型( 二 ) _优秀动力系统剖析之：PSA1.6THP发动机

缺点:市区开起步就肉些了。但是你要舍得踩油门也没问题。但是你踩油门的同时前方突然一情况有些措手不及了。这发动机噪音大的也出名了。
2.日韩系发动机，日韩系发动机是低转速高扭矩发动机。市区跑非常有优势。不用那么狠踩油门速度能很快上去。噪音也没那么大。相比于高转速发动机，在市区高转低扭发动机还是比较有优势的。油耗略低些，噪音小些。
缺点:低转高扭发动机，一旦上110左右速度，提速就没有法系快了，高速超车略显不足。此刻油耗没有法系的油耗那么低了。两者的保养对比，法系是7500～10000保养一次。日韩是5000公里保养一次。
法系车质量没得说，开十几年没有太大问题，但是销售和宣传是硬伤，中国市场是个硬骨头，而全球PSA的车无论口碑还是技术都是很超前的，包括宝马等都是经常膜拜法系车的底盘和技术。
PSA的1.6发动机高转发动机噪音确实是有些大，猛踩油门表现更明显，达到3000转时，车子的冲劲比较明显，但是不代表它不肉。起步加速并不是它的强项，像标致308的1.6L发动机，最大马力117匹，采用连续可变正时系统，压缩比达到11.0，最大扭矩转速在4000转，而当爆发力达到6000转时，发动机属于咆哮模式，车速能跑到180以上，油耗当然也挺高。
而如果让大众的涡轮增压发动机和PSA的发动机对比，大众除了2.0T这款牛逼，其他的都不如PSA的发动机，而自然吸气同样如此，同样1.6L发动机，大众的起步加速不如法系车，尤其是中段加速从60-190期间，法系车的潜力和动力响应更好，而大众的中段加速就表现比较一般。
PSA 1.6L自吸发动机是否为高转速发动机？
我认为，搞清楚这个问题之前要先弄清楚神龙公司1.6L自吸发动机历史！
1、N6A 10FX3A PSA1.6L（8V）
压缩比9.6 、配气机构 SOHC、缸径*冲程：78.5mm*82mm、最大功率65KW/5600rpm、最大扭矩135N.m/3000rpm
这款发动机最早应用在雪铁龙富康车型上，在2005年左右停止使用。
2、N6A(NFU) 10