组合式仪表盘造型激进,不过负显屏幕识别起来有些不太清楚直观 。座高800mm,最小离地间隙为180mm台荣GP1 TR400座高尺寸为800mm,作为一款跑车座高尺寸还是比较适中的,但是相比于其它车型就难免有些过高 。最小离地间隙为180mm,通过性非常好,可以通过大多数路面 。
整备质量达到了173kg,相对来说还是比较重量级的 。重量过大势必会影响车辆运动性能,增加油耗 。高配有铝合金平叉和倒立前叉台荣GP1 TR400采用了主流的碟刹制动,前双碟匹配双活塞卡钳后单碟匹配双活塞卡钳,前300mm后240mm 。
标配车型没有ABS防抱死系统,不过制动效果还是不错的 。避震采用正立式前叉后下置多连杆避震,高配车型前避震采用倒置前叉 。17英寸正新真空胎前110后150 。
后平叉分为钢管和铝合金两种材质 。核心动力25.5千瓦台荣GP1 TR400发动机采用实际排量为394CC的双缸水冷发动机,350CC实际排量320CC 。匹配了德尔福电喷系统和6挡变速,最大功率为25.5千瓦,最大扭矩为33牛米 。续航方面提供了一个13.5L油箱,极速可以达到140km 。
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