讴歌的目标客户是什么样的( 二 )


从近几年发布的“聚焦驰骋”口号可以看出,讴歌在中国市场瞄准的消费群体以年轻人为主,讴歌中国区销售相关负责人也表示,讴歌未来的目标客户是热爱青春、时尚潮流、运动的年轻人 。





欧4排放标准相当于国几



欧4排放标准相当于国四排放标准 。
1.国四排放标准在污染物质排放限制值上与欧Ⅳ标准完全一致,但在实际方法中作了一点改进;
2.在我国的汽车排量标准是按照欧洲地区制定,可是欧四跟国四排量并不完完全全一样 。
国家第四排放标准是我国机动车污染物第四阶段排放标准 。车辆排放的污染物主要包括碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳、颗粒物等 。通过使用更好的催化转化器活性层、二次空气体喷射和带有冷却设备的废气再循环,将车辆排放的污染物控制和减少到规定的数据范围内是一项标准 。从2019年7月1日起,我国开始实施国六排放标准,这也是迄今为止最严格的排放标准 。
国家实施严格的排放法规是为了约束汽车企业,而不是为了约束消费者 。汽车企业只有实施严格的排放法规,才能开发出尾气排放更低的发动机 。实施严格的排放法规有利于保护全球环境 。
开讴歌的都是什么样的人啊?痴迷于个性明朗、有灵魂的车辆、才是懂车的人、真正的车迷 。讴歌的主要是低调沉稳又富有激情的人 。
讴歌的产品系列设置单一且定价不合理,例如作为中型车的讴歌TLX,门槛高达39万;而作为中大型车的雷克萨斯ES,起步价仅30万不到,这种差价到后来才有所改善 。中国的市场层次是很明显的,前期只有高配版本的讴歌很难在中国全面撒网,所以一开始的战略定位就错了,后期自然不会有太多反响 。讴歌在一开始就避开了与奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌的正面交锋,也不失为一个聪明的市场战略 。然而这样的路线,并不是所有的车企都有本钱玩得起的 。从近年发布的“专注驰骋”的Slogan,就可以看出讴歌主打的是年轻运动的路线,但是有能力以自己的意愿消费豪华车的年轻人本来就少,这也注定了讴歌的消费基群少 。
相比于雷克萨斯和英菲尼迪,讴歌在中国的销量网点还是较少,只有不到50家,随着其他品牌的扩张,讴歌还出现不少经销商退网的情况,这对于本来就捉襟见肘的讴歌来说无疑不是好消息 。此外,讴歌在品牌宣传上根本就没下功夫,我们甚至很少见到关于讴歌的电视广告、互联网、多媒体宣传,质量再好,没有知名度也是没有用的 。扩展资料Honda素有日本汽车技术发展“排头兵”之称 。
Honda电子陀螺仪是世界上最早应用于汽车上的导航装置 。四轮防侧滑电子控制器、自动控制车身高度电子装置和符合涡流调整燃烧发动机都是世界上汽车高技术的领先成果 。而Honda还凭借不断向高目标挑战的精神向机器人、燃料电池车、F1赛场、飞机制造等尖端科技领域发起了冲击 。
是Honda决心挑战强手如云的豪华车市场,为亚洲创立自己的豪华品牌 。在一片质疑声中,1986年Honda在美国创立了豪华车品牌:Acura讴歌,最先推出了Legend和Integra两款汽车 。很快,Acura讴歌就以出色的产品赢得赞誉不断,好评如潮 。
上世纪八十年代早期美国汽车市场竞争异常激烈 。七十年代由于石油短缺、经济萧条、新政府法规导致公众购买汽车的倾向发生了很大变化 。日本车以性能可靠、经济节油、价格低廉并且技术创新塑造了良好的市场形象,受到消费者追捧,Honda的销售额迅速增长 。
廖振宇:直男变暖男,广汽Acura的深度体验式营销策略|汽车产经【2019广州车展】今年的广州车展上,广汽Acura在主展台设置了大面积的体验区,让用户可以体验Acura独有的SH-AWD超级四驱系统的先端性能,以及ELS音响 。这次广汽Acura展台的参展的车型是NSX、CDX、CDXSPORTHYBRID、RDX、RDX A-SPEC概念版以及在本次车展上全球首秀的CDX A-SPEC概念版 。
汽车产经网在广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部销售部部长廖振宇的采访中了解到,作为广汽本田旗下的高端品牌,广汽Acura在车市寒冬中更加注重用户对产品的深度体验,让品牌理念深入人心 。以下为采访实录:汽车产经网:请您介绍一下广州车展广汽Acura展台有哪些亮点?廖振宇:本次广州车展,作为主场作战的广汽Acura,将倾力为华南消费者打造一场品牌盛宴 。我们在2.1豪华馆设了一千平方米的独立展台,同时我们作为广汽本田事业体的一部分,在2.2广汽本田馆也设立了300平米的广汽Acura展位 。双馆参展让身在主场的广汽Acura将有更多机会与我们的消费者全面互动 。在展台设计上,我们充分融入了广汽Acura独有的特色 。