接下来从我个人审美角度出发,来谈谈三款车的设计感受 。首先就是速腾,前脸采用了典型的家族脸谱,让人一眼就能认出 。在造型上仍然是我们所熟悉的“大众”风格,仔细一看仿佛看到了“朗逸”的身影 。
虽谈不上运动,但也不乏时尚气息 。新一代思域在设计上相信很多人对它的外观谈论与争议是最多的 。与上一代相比,你会明显发现设计上没有那么犀利,战斗气息的弱化带来的是一丝家庭用车的味道 。
这对于一些忠实的思域爱好者可不是一个好消息,好在尾部加上了一个小尾翼,提升了一定的运动感 。威朗Pro GS在设计方面有着很大转变 。飞翼式前格栅与回旋镖LED大灯搭配,看上去炯炯有神 。黑色的中网设计,低调而富有能量,同时还配备红色刹车卡钳、专属GS徽标,显露出十足的攻击性,与它运动家轿的定位十分契合,更受年轻群体的喜爱 。
在车身尺寸方面,三款车里面速腾拥有最长的车长
4.752mm,思域拥有最宽的车宽
1.802mm和最大的轴距
2.735mm,而威朗Pro则拥有最高的车高
1.472mm,可以说表现各有千秋 。从数据对比上来说,速腾长度最大,思域在宽度和轴距方面更有优势 。但是我们从乘坐空间可以看出,速腾体现在视觉上的大,实际内部的乘坐空间也同样优秀;虽思域轴距也很“唬人”,但实际的后排乘坐空间是三款中最小的 。而比它轴距更小的威朗Pro GS,在后排空间上,一位身高172cm的女性可以拥有3拳以上的空间富裕 。
让我们不得不相信有时候数据是会“骗人”的 。【速腾 测试者身高:172cm 测试数据:三拳以上】【思域 测试者身高:175cm 测试数据:两拳半】【威朗Pro GS 测试者身高:172cm 测试数据:三拳以上】
二.内饰对比:家居速腾、时尚思域、科技威朗通过三款车的外观设计对比中,可以看出威朗Pro GS更加偏向于年轻动感,思域在减弱了动感之后带来了些许家用的味道,而速腾则是明显的商务与家用的风格 。同样,它们的内饰设计风格也存在较大的差异 。速腾的内饰仍然是以家居风格为主,还是熟悉的配方,不得不说简洁素雅依旧是很符合大众口味 。
中控台比起上代车型也有许多提升的地方,搭载了10.3英寸全液晶仪表,以及换上了更大尺寸的9.2英寸中控屏 。但是横向贯穿式的仪表台与物理按键的触感又会把人带回大众熟悉的机械质感 。思域的改动也很明显,整个中控一改此前的曲线设计,用了更加简洁的线条,中控没有过多的按键,看起来十分清爽 。
贯穿式的空调出风口造型格外抢眼,质感有一定质量的提升 。搭载了10.2英寸的全液晶仪表,中控屏尺寸为9英寸,与速腾不分上下,内置的第三代Ho
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