怎样驾驶自动挡汽车( 二 ) _怎样驾驶自动挡汽车

提前升挡。为节省燃油、减小噪声、降低发动机的磨损可以采用“提前升挡”的方法。汽车平稳起步后,先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度,然后松开油门,并保持两三秒,这时自动变速器就能从一挡升到二挡，当感觉升挡后,再踩下油门继续加速。
自动挡的车怎么驾驶？越详细越好？自动挡车型驾驶方法非常简单，它类似于相机界的傻瓜照相机，我们只需要牢记以下4个要点就足够了。
1、正常行驶全部交给D档来解决，需要变道超车直接切换S档，超车完毕切回D档；
2、红绿灯路口等待时间在10秒内，踩刹车不换挡，绿灯亮直接松刹车踩油门前进；10秒以上的情况，踩刹车切换N档，拉起手刹，绿灯亮踩刹车切回D档踩油门前进。
3、上坡起步如何避免溜车，踩刹车切换S档，通过+-号锁定1档爬坡档；部分车型带有L-2-3档，可以根据情况直接切换。下坡路段，如何避免过快，一个是保持D档不变，利用点刹控制速度；一个是切换S档，利用+-号切换较低档位，比如3档，凭借发动机来限制速度。
4、停车如何操作，踩刹车确保车辆停稳，切换N档拉起手刹，松开刹车观察车辆是否会因为自重产生前后移动，确定没有问题后切换P档，熄火。
驾驶自动档车怎么行驶？
驾驶自动档汽车正常行驶时，变速杆应保持在D位，汽车可在1～4档或在1～3档之间自动换档，驾驶人通过控制加速踏板进行车速控制。
1）挂档失误，怠速纠正。行车中，如果误将变速杆挂入N位，应立即抬起加速踏板，使发动机转速降到怠速时，再将变速杆置于所需档位，继续加速行驶。需要注意的是，千万不要空档滑行，否则极易损坏自动变速器。
2）上坡不大，可用D位。汽车在坡度不大行驶时可用D位，但下长坡时严禁将变速杆置于N位，也不宜置于D位。应用S位或L位，车速应低于30公里/小时。选用L位或S位，可以获得强有力的发动机制动效果，减少行车制动器磨损。
3）条件允许，用超速档。绝大多数新型轿车的自动变速器都设有超速档（O/D档）。当条件允许时，应尽量多采用超速档行驶。使用超速档的方法是：发动机起动后，将变速杆自P位或N位拉至D位，同时按下变速杆上的超速开关，然后逐渐踏下加速踏板，当车速持续升高后，自动变速器的档位便可自动地升为2档、3档直至超速档；如果不按超速开关或按下后再按起来，则操纵手柄在D位时最高只能得到3个档传动。
4）加速踏板，深踩超车。在超车时，只需将加速踏板快速踩到底，其他操作和注意事项与驾驶一般汽车相同。
5）雨雪路段，用低档位。汽车在雨雪、泥泞的路段行驶，高速档D位容易打滑，应采用低档位，利用加速踏板的大小来控制发动机转速，低速通过。
6）换档模式，选择适当。现代轿车的电子控制自动变速器，大都具有2个或更多换档模式。在换档模式选择中，最常用的是“经济”和“动力”两种换档模式。选用“经济”换档模式时，自动变速器在较低的车速下便可升入高档，而仅在较大的节气门或发动机负荷较高时才产生降档。与此相反，选用“动力”换档模式时，自动变速器要在较高的车速下才升入高档，而在较小的节气门下或发动机负荷较低时便开始降档。
驾驶自动档车怎么临时停车?
自动档汽车临时停车时，应根据停车时间的长短来选择正确的停车方法。
1）时间较短，行车制动。一般在等待交通信号灯，停车时间短且变速杆置于D位时，只用行车制动就可以了，因为这样只要一放松制动踏板便可重新起步。
2）时间稍长，D推N位。如果停车时间稍长，最好将变速杆由D位推至N位，否则会使自动变速器油升温过高，影响其性能和使用寿命，这一点在夏季堵车时更要注意。最好同时拉紧驻车制动手柄，以免制动稍微放松时汽车向前冲而发生意外。
3）大坡停车，驻车P位。如果在坡度较大的坡道上停车，应拉紧驻车制动手柄，并将操纵手柄置于P位。
自动档车的三种危险操作
自动档车虽然驾驶方便，但也不能想怎么开就怎么开，否则也会损坏车辆或出现意外。
1）空档滑行。空档滑行，不仅不省油，反而容易损坏自动变速器，因为这时自动变速器处于无润滑油的状态，很容易将自动变速器烧坏报废。
2）停车等绿灯时不踩制动踏板。等绿灯时档位在D位或N位上时，如果忘记踩制动踏板或拉驻车制动器，很容易造成追尾前车或溜车。